Mišićno pamćenje i vožnja

Vožnja je složena veština. Kada na nju gledamo površno i uzimamo je zdravo za gotovo, držanje pravca, korišćenje pedala kočnice i gasa, menjanje brzina, upravljanje volanom i sve ostale radnje koje pravi jedan vozač, nisu ni previše teške ni naporne. Ali, ti pokreti nisu naši prirodni instinkti, mi nismo rođeni za znanjem kako da vozimo, nego moramo da to naučimo.

U tom procesu učenja, mišićna memorija igra veoma važnu, možda i ključnu ulogu.

Šta je mišićna memorija?

Ima više definicija, mi ćemo iskoristiti sledeću: mišićna memorija je sposobnost tela da pamti i ponavlja određene pokrete ili fizičke radnje bez svesnog razmišljanja ili aktivnog učenja.

Kada se određeni pokret ili radnja izvodi i ponavlja mnogo puta, telo postepeno uči kako da se prilagodi toj aktivnosti. Mozak i nervni sistem razvijaju obrasce kako, kada i koliko je vremenski i energetski potrebno da se aktiviraju mišići i motoričke jedinice koje su odgovorne za izvođenje tog pokreta. Na ovaj način radnja postaje sve više automatizovana, izvodi se sve brže, preciznije i efikasnije i u jednom trenutku čovek više ne razmišlja o njoj.

Mišićno pamćenje je posebno izraženo kod sportista, plesača, muzičara, hirurga, zanatlija, fizičkih radnika, ukratko kod svih ljudi koji mnogo vežbaju i ponavljaju iste pokrete.

Iako se tako naziva, mišićna memorija se ne nalazi u mišićima. Više se radi o uspostavljanju neuronskih veza izmađu centara u mozgu, sa nervima i mišićima.

Mišićno pamćenje se razlikuje od takozvanog deklarativnog pamćenja, koje je odgovorno za svesno pamćenje događaja koji su se nekada dogodili. Preko ovog sistema mozak može da pristupi određenim uspomenama i sećanjima koji su potrebni da bi se donela neka odluka, a koji se čuvaju u nekom njegovom centru.

Mišićna memorija koristi drugi sistem koji se naziva proceduralno pamćenje. Tačnije rečeno, mišićna memorija je specifična vrsta proceduralne memorije koja je u vezi sa motoričkim veštinama.

Proceduralno pamćenje se koristi kod obavljanja jednostavnih zadataka u svakodnevnom životu (oblačenje, trčanje, vezivanje pertli), ali učestvuje i u složenijim veštinama kao što su sviranje, pevanje, čitanje, pisanje, itd. Već pogađate, ono je krucijalno važno i kod učenja vožnje. Dobar primer je vožnja bicikla, za koje se kaže da se nikad ne zaboravlja. Ukoliko proceduralno pamćenje ne bi postojalo, čovek bi morao svaki put ponovo da uči kako se ove stvari rade.

Mišićno pamćenje i učenje vožnje

Kada mladi vozač krene sa časovima, na početku mu je sve teško - držanje pravca, davanje žmigavaca, menjanje brzina, vožnja u rikverc, skretanje sa puta, i sve drugo. Za svaki manevar, on u sebi prvo razmisli kako će da ga uradi: “prvo ću pritisnuti kvačilo, pa ću desnom rukom da promenim brzinu, pa dati gas, pa...”. Puna glava misli. Sigurno ste se i vi na početku zapitali “kako drugi mogu sa takvom lakoćom da voze? ”

Ali postepeno, kako časovi napreduju stvari postaju lakše i sve više automatizovane. Držanje pravca više nije problem, kočenje je pravovremno i sigurno, kod menjanja brzina ne mora se preslišavati koji korak je na redu, vozač dobija osećaj i predstavu o svom položaju u odnosu na druge učesnike u saobraćaju.

Sve se to dešava zahvaljujući mišićnoj memoriji koja “uči i čuva” nove pokrete i veštine. Kada vozilo treba da krene ili da se zaustavi na semaforu, kada treba da se promeni traka, obiđe drugo vozilo, itd., mozak se više ne napreže, nego se sve dešava jadnostavno, lako i automatski. To znači da sada znate da vozite!

Koliko dugo traje mišićna memorija?

Ako je vozač svaki dan iza volana, onda je logično da se mišićna memorija ne gubi, nego se još više usavršava.

Ali postavlja se pitanje - šta ako se napravi pauza? Da li vožnja treba ponovo da se uči od nule?

Verovatno je da će nešto da se zaboravi. Neko ko godinama nije vozio može da bude nervozan i trom u pokretima. Zato se preporučuje da se posle dugačke pauze uzmu dodatni časovi kako bi se mišićna memorija osvežila.

Ali dobra vest je što vožnja ne mora da se uči od nule. Mišićna memorija se nije izgubila, ona je tu negde i biće potrebno samo malo vremena da se veštine i pokreti ponovo vrate na nivo kao pre pauze.

Završna reč

Mišićna memorija je od vitalnog značaja za učenje vožnje. Bez nje gotovo je nemoguće izvesti složenu kombinaciju pokreta koja će omogućiti kontrolu automobila i njegovo sigurno i bezbedno kretanje.

Međutim, mišićno pamćenje se bavi nesvesnim radnjama, a nije svaki deo vožnje nesvestan.

Na primer, put koji vozač svakodnevno koristi da ode na posao je zatvoren i on mora da pronađe alternativnu rutu. Mišićna memorija više nije u mogućnosti da reši taj problem, i u tom trenutku počinje da radi deklarativni sistem mozga. Isto se dešava kada zbog neočekivane i opasne situacije vozilo mora hitno da se zaustaci kako se ne bi dogodio sudar. Svesni deo razmišljanja se ukljućuje kako bi što pre našao bezbedno mesto za zaustavljanje, dok se mišićna memorija brine o automatizovanim radnjama posmatranja, okretanja i kočenja.

Najbolje je kada mišićna memorija i svesna misao rade zajedno. Oslanjanje samo na mišićno pamćenje i neobraćanje pažnje na dešavanja na putu, može da dovede vozače i druge učesnike u saobraćaju u ozbiljnu opasnost.

Naslovna slika https://www.pexels.com/search/driving/

Koje tipove vozila za rent a car preporučujemo

Ništa u životu nije svejedno ili sve je svejedno. Ili ono naše pomirljivo nešto između.

U koju vi kategoriju spadate? Da li se mirite sa tuđim mišljenjima ili pokušavate da izgradite sopstvena i da se borite za njih? Kako donosite odluke? Na osnovu vašeg budžeta ili nekako drugačije?

Da vam olakšamo. Ako se dvoumite koji tip vozila za rent a car da izaberete ovaj tekst bi trebao makar načelno da bude pomoć prijatelja.

Naša preporuka za različite tipova vozila za rent-a-car, pre svega u funkciji od potreba i vaših afiniteta bi mogla da izgleda ovako.

#1 Ekonomična vozila

Ovo su mali i kompaktni automobili koji su pogodni za vožnju u urbanim sredinama i za kratka putovanja. Oni obično imaju nižu potrošnju goriva i niže cijene najma. Prepoznaćete ih i po ceni najma, obično su najjefitnija u ponudama.

#2 Srednje velika vozila

Ove vrste vozila su malo veće od ekonomskih automobila i mogu pružiti malo više prostora za putnike i više prostora za prtljag. Ovo je popularna kategorija za porodična putovanja ili duža poslovna putovanja.

#3 SUV-ovi (Sportski terenci)

Ako vam treba vozilo sa više prostora, pogodno za avanturistička putovanja ili vožnju po neravnim terenima, SUV-ovi su odličan izbor. Oni imaju snažan motor, veću udaljenost od tla i više prostora za putnike i prtljag.

#4 Luksuzna vozila

Gde je hedonizam tu je i luksuz. Ako želite putovati sa stilom i udobnošću, možete razmisliti o najmu luksuznog automobila. To su obično visokokvalitetni automobili s ekskluzivnim performansama i naprednom tehnologijom. Možda je još prerano za autonomna vozila ali ni to više nije predaleka budućnost.

#5 Mini vozila

Mini vozila su mali, lagani automobili koji su posebno praktični i isplativiji za gradske vožnje i parkiranje u sve tešnjim ulicama. Oni su ekonomični sa stanovišta potrošnje goriva ali i cene najma.

#6 Vans ili kombi vozila

Ako putujete u grupi ili trebate vozilo sa velikim prostorom za prtljag, možete razmisliti o najmu vana ili kombi vozila. Ova vozila su pogodna za porodična putovanja, poslovne izlete ili prevoz većih ili manjih grupa.

#7 Sportski automobili

Za ljubitelje brze vožnje i adrenalina, rentiranje sportskog automobila može biti više nego uzbudljivo iskustvo. Sportski automobili su obično snažni, agilni i imaju privlačan dizajn. Oprez kada pritišćete papučicu gasa jer su ovo zaista moćne mašine.

Umesto zaključka

Pri odabiru vozila za najam, preporučujemo da uzmete u obzir više parametara. Najvažniji među njima su broj putnika, količina i gabarit prtljaga koju planirate da nosite, udaljenost koju ćete prevaliti i vaš budžet.

I još nešto. Rezervišite vaše vozillo za rent a car na vreme a najbolja varijanta za to je online rezervacija klase vozila. Možda nećete moći da rezervišete baš željeno vozilo jer agencije u svojoj ponudi imaju najtraženija vozila za iznajmljivanje.

Posebno je važno da proverite dostupnost vozila kod više različitih rent-a-car agencija i provera recenzije kako biste odabrali pouzdanu agenciju za rent a car.

Vožnja sa automatskim menjačem

Iako i manuelni menjač ima svoje brojne (i verne pristalice), sve više i više vozača se odlučuje za vozila sa automatskim menjačem.

Prednosti automatskih menjača su brojne:

• Automatski menjači su lakši za vožnju, ne zahtevaju stalno menjanje brzina i vozači ne moraju da brinu o tome kada treba da promene stepen prenosa
• Vožnja sa automatskim menjačem je udobnija zato što se brzine prebacuju glatko i bez “cimanja”
• Vozači nemaju potrebu da koriste kvačilo
• Smanjuje se umor i stres kod vozača zato što više ne moraju da brinu o promeni brzina
• Automatski menjači bolje kontrolišu brzinu i obrtni moment motora, što poboljšava stabilnost vozila i smanjuje mogućnost gubitka kontrole
• Potrošnja goriva je manja zbog preciznijeg podešavanja brzine i obrtnog momenta motora u zavisnosti od uslova vožnje
• Jeftinije održavanje – sistem manuelnih menjača (potisne ploča, lamele, osovine, itd) je komplikovan, delovi se brzo habaju i moraju da se često popravljaju i menjaju
• Automatski menjači su bolji prilikom sporih vožnji u gradskim gužvama
• Bezbednija vožnja – ruke vozača su stalno na volanu zato što nema potrebe da desna ruka menja brzine

Nedostaci automatskih menjača

Pored prednosti, automatski menjači imaju i nekoliko nedostataka:

• Veća cena: Automatski menjači su skuplji za proizvodnju u odnosu na manuelne menjače, tako da su takva vozila dosta skuplja
• Ograničen izbor brzina: Kod manuelnih menjača vozač na raspolaganju ima više brzina, dok je kod automatskog menjača izbor ograničen
• Osećaj udaljenosti od vožnje: možda najveći nedostatak kod nekih vozača koji smatraju da je veće uživanje u vožnji kada sami ručno menjaju brzine

Oznake automatskog menjača

Postoje različite vrste automatskih menjača ali oznake na njima su u najvećem broju slučajeva identične.

P – parkiranje, ova brzina je rezervisana samo za parkiranje i ne treba da se koristi dok se vozilo kreće

R – nazad (rikverc). Kao i kod vozila sa manuelnim menjačem ova brzina se koristi za kretanje unazad

N – neutralani pološaj, van brzine, ler. Koristi se kada vozilo miruje, na primer dok čeka na semaforu ili da prođu pešaci

D – vožnja. Glavni način rada koji se koristi za vožnju. Kada se ubaci u ovu brzinu vozač više ne mora da menja brzine, menječ sam bira stepene prenosa u zavisnosti od uslova na putu i brzine sa kojom se vozi.

Kako voziti sa automatskim menjačem

Često je teško preći sa ručnog menjanja brzina na automatski način rada. U nastavku donosimo nekoliko saveta za lakše navikavanje na automatsko menjanje brzina:

Za startovanje vozila menjač treba da se prebaci u položaj D, polako dizati nogu sa kočnice i pritisnuti pedalu gasa. Kada vozilo počne da se kreće, treba otpustiti ručnu kočnicu.

Brzina se kontroliše kočnicom i gasom, ako treba da usporite pritisnite kočnicu, za povećanje brzine pritisnite gas.

Za sporo kretanje u kolonama, treba polako otpuštati pedalu kočnice dok se otpušta ručna kočnica. Za normalno kretanje treba samo pritisnuti papučicu gasa.

Kada vozilo stoji na semaforu ili u koloni, kočnica ne sme da se pritiska jer to može da dovede do njenog trošenja. Preporučuje se korišćenje parking (ručne) kočnice.

Automatici nemaju isti nivo kočenja motorom kao ručni menjači, zato vozač mora da se navikne na jača kočenja. Vozilu treba više vremena da uspori, na primer, kada treba da se smanji brzina pre ulaska u krivinu, podizanje noge sa papučice gasa nije dovoljno, vozač mora da bude čvršći sa kočnicama i da ih koristi na agresivniji način.

Startovanja na uzbrdicama su lakša sa automatskim menjačem. Ne treba da se koristi ručna kočnica kao kod manuelnih menjača zato što nema opasnosti da se vozilo vrati unazad ili da se ugasi.

Treba biti pažljiv na velikim i strmim nizbrdicama. Zbog težine vozila i sile gravitacije, vozilo teži da nizbrdo ide većom brzinom. Pri tome automatski menjač može da pređe u viši stepen. Da biste to izbegli, postepeno smanjite gas i pritisnite kočnicu.

Pri preticanju može da se dogodi da automatski menjač ne razvije dovoljno brzine, zato je potrebno pre manevra dati što veći gas.

Kada je vozilo parkirano, potrebno je podići parkirnu kočnicu, a ne oslanjati se na menjač da će da drži vozilo u mestu. Automatki menjač mora da bude u položaj P.

Tokom kretanja ne sme se prebacivati brzina u neutralni položaj (ler).

Završna reč

Iako izgeda kao da je lako voziti vozila sa automatskim menjačem, neki vozači imaju problem da se prilagode. Njima je potrebno određeno vreme prilagođavanja kako bi se navikli na novi menjač i drugačiji način vožnje. Da bi brže i lakše savladali vožnju sa automatskim menjačem, mogu da iznajme takvo vozilo i da sami ili sa nekim iskusnijim na nekom bezbednom mestu provedu neko vreme vežbajući.

slike https://www.pexels.com/

Putovanja automobilom u inostranstvo

Kako se najbolje odmoriti od napornih obaveza, stresnog posla i svakodnevne rutine? Kako najbrže napuniti baterije, obnoviti energiju, opustititi se i zabaviti se?

Na ova pitanja imamo vrlo kratak i jasan odgovor – na putovanju.

Putovanja, posebno ona u inostranstvu, pružaju priliku da se prošire vidici, dožive nove kulture, proba druga jela i pića, upoznaju novi prijatelji, vide novi gradovi, plaže, planine.

Postoje više načina da se stigne na odabranu destinaciju, može da se koristi najbrži i najudobniji avio prevoz, može i malo sporijim vozovima, autobusima, brodovima, ali putovanja automobilom su sigurno najatraktivnija i najinteresantnija.

Korišćenje sopstvenog ili iznajmljenog vozila za daleka putovanja u drugu državu ili kontinent su možda zamorna i naporna, ali su sigurno jedan od najboljih načina da se nova destinacija kompletno doživi. Automobili omogućavaju potpunu slobodu kretanja, lakši pristup što većem broju lokacija, mogućnost biranja vremena i mesta poseta.

Priprema i planiranje

Da bi putovanje u inostranstvu bilo uspešno neophodne su temeljite i dobre pripreme.

Prvi korak je odabrati pravu destinaciju, zatim dolazi organizovanje samog putovanja. Pre nego što se krene na put, treba skupiti što je više potrebnih informacija, pregledati mape, odrediti rutu putovanja i tačke zaustavljanja zbog pauza, pogledati gde se nalaze prodavnice, benzinske pumpe, interesantna mesta koje treba pogledati, automehaničarski servisi i slično.

Za one koje vole spontanost - ne mora da se isplanira svaki detalj, dovoljno je odrediti pravac putovanja i koji su glavni putevi.

Ako imate sopstveno vozilo pre kretanja na duži ili kraći put treba ga dobro pripremiti – odvesti ga kod svog pouzdanog mehaničara kako bi se proverilo da li je sve u redu, napuniti rezervoar goriva, očistiti ga, itd.

Vozilo može i da se iznajmi, to je odlična opcija ukoliko sopstveno vozilo nije spremno za dugačak put zbog starosti, kvara, neudobnog prostora za putnike, malog prtljažnika. Iznajmljivanje kampera, na primer, omogućuje potpunu slobodu i udobnost.

Ako se putuje u drugu državu, treba se informisati o tamošnjim zakonskim propisima. Saobraćani zakoni su međunarodni i veoma su slični u većini država, ali od zemlje do zemlje mogu da postoje i određene razlike. Na primer, ograničenja brzine se razlikuju, kako i dozvoljeni limit za vožnju u alkoholisanom stanju (negde je 0%, negde se dopušta mala količina). Postoji interesantan primer da je u nekim državama SAD dozvoljeno da se skrene desno na crveno svetlo kada se vozač uveri da je put slobodan.

Šta poneti na putovanjima?

Od količine prtljaga zavisi koji ćete automobil da iznajmite. Ko šta nosi sa sobom na putovanjima je individualno, ali bez nekih stvari se ne može:

• Odeća i obuća – neko spakuje mnogo odeće, neko više voli minimalizam i ponese samo ono šta je zaista neophodno, a ostatak kupi na mestu odmora. Obavezno treba poneti nekoliko maica, bluza, pantalone, rezervni donji veš, nekoliko komada obuće. Odeća i obuća treba da bude prema godišnjem dobu, ali čak i leti u vozilu treba da se nalazi ćebe, topla jakna ili džemper u slučaju nepredviđenih okolonosti, kvara vozila, vremenskih nepogoda, i slično.
• Na putovanjima je najvažnije ne zaboraviti dokumenta - pasoše, vozačku dozvolu (negde je obavezna međunarodna vozačka dozvola), dokumenti o osiguranju putnika i vozila. Ukoliko se na odmor vodi i svoj ljubimac, potrebna je potvrda o vlasništvu i izvršenoj vakcinaciji.
• Novčana sredstva – osim dokumenata nikako ne smeju da se zaborave ni kreditne i debitne kartice, kao i izvesna količina u gotovini (za putarine, sitne nabavke, ako se posećuju mesta gde nema bankomata).
• Uređaji za navigaciju – koliko god vozač poznaje puteve, može da se desi da se promaši skretanje ili odabere pogrešan put. Da se to ne bi desšavalo, treba poneti neko sredstvo navigacije, najbolje GPS uređaj (u rent a car agencijama zajedno sa vozilom može da se iznajmi i ovaj urađaj), ali i klasična papirnata karta, u slučaju da GPS zataji ili se baterije potroše.
• Hrana i piće – u zavisnosti od dužine putovanja treba spakovati dovoljno hrane i vode. Ne treba konsumirati hranu koja se teško vari, kao i gazirana pića. Najbolji su laki snedviči, dosta povrća i svežeg voća, flaširana voda, čajevi, zdrave gricklice.
• Skoro u svim državama zakonska je obaveza da se u vozilu nalazi komplet prve pomoći, trougao upozorenja, fluorescentni reflektujući prsluk, alat, rezervne sijalice, itd.

Kako se ponašati na putu?

Najvažnije je voditi računa o bezbednosti i sigurnosti vozača i putnika:

• Ukoliko je vozač previše umoran ne treba voziti, a ukoliko je to moguće preporučuje se da se vožnja podeli
• Ne sme se voziti pod uticajem alkohola i psihoaktivnihm supstanci
• Vozilo ne treba parkirati na sumnjivim područjima, a pare, kartice i dragocenosti treba držati kod sebe. Za čuvanje dokumenata preporučljivo je koristiti jednu torbicu ili fasciklu koja treba da bude pri ruci i uvek je držati na oku
• Izbegavati korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje (pričanje, kuckanje poruka ili snimanje okoline)
• Voditi računa o stanju i kvalitetu puteva, vremenskim uslovima (ujutro i hladnim danima na putevima može biti magla, preko leta treba voditi računa o prevelikim vrućinama)
• Voditi računa o kulturnim razlikama – ukoliko vozite u stranoj državi, prethodno treba da se informišete o navikama lokalnih vozača. Negde se vozi (pre)brzo, negde se saobraćajna pravila strogo poštuju, u nekim krajevima nije iznenađenje ako vam put preseku poljoprivredne mašine ili krdo životinja, negde kolovoz pored automobila dele mopedii biciklisti.

Ono što ćemo na kraju preporučiti je najvažnije: gde god da krenete, opustite se i dobro se provedite!

Slike; https://www.piqsels.com/en/public-domain-photo-orjtc

https://www.pexels.com/photo/cars-parked-in-car-park-by-sea-14236809/

Kako započeti posao iznajmljivanja vozila

Iznajmljivanje vozila može da bude veoma unosno, ali ko se bavi s tim zna da to uopšte nije jednostavan posao. Postoje mnogi izazovi i problemi koji moraju brzo da se rešavaju, zahteva se pažljivo planiranje i strateško razmišljanje, usluga uvek mora da bude na vrhunskom nivou.

Najčešći izazovi pri vođenju jedne rent a car agencije su sledeći:

Potreban je širok izbor vozila. Uspešna rent a car agencija mora da ima što više vozila u različitim klasama kako bi se pokrile sve želje i potrebe klijenata.

Sezonski karakter posla. Radi se o izuzetno sezonskom karakteru u poslovanju gde potražnja varira u zavisnosti od vremena, godinšnjeg doba, lokacije, itd. Postoje veliki špicevi kada je potražnja veoma velika, a postoje i periodi kada je ona mala. Vrlo je važno da vozila ne smeju da miruju, previše vozila na parkingu ugrožavaju rentabilnost poslovanja i vode direktno u bankrot.

Redovno održavanje voznog parka je ključna stvar za privlačenenje klijenata. Vozila moraju u svako vreme da budu ispravna, udobna, očišćena.

Postoji velika konkurencija, sa mnogo igrača koji se bore za klijente. Neophodno je biti prepoznatljiv, istaknuti se i razlikovati od drugih.

Rad sa ljudima. Rent a car kompanije su prinuđene da stvaraju što širu bazu zadovoljnih klijenata koja mora da se održava. Male greške i opuštanje mogu da vode ka odlivu klijenata, a njihovo ponovno vraćanje je veoma teško. Suočavanje s kritikama, nesporazumima i teškim situacijama može biti stresno i vremenski zahtevno.

Zakonske obaveze. Oblast iznajmljivanja vozila je regulisana i ograničena nizom zakonskih propisa i odluka na državnom i opštinskom nivou koja moraju da se poštuju.

I pored svih nabrojanih poteškoća, ukoliko se izvrši dobra priprema, put do uspešnog poslovanja rent a car agencije može biti lak i uspešan.

Šta treba znati o procesu otvaranja rent a car agencije?

Određivenje ciljne grupe

Kao kod mnogih stvari u životu, početak je najteži. Pri korak je utvrditi da li na tržištu stvarno postoji potreba od usluge iznajmljivanja vozila i određivanje ciljne grupe. U zavisnosti od tipa klijenata zavisi i vrsta i veličina rent a car agencije. Ciljna grupa mogu da budu turisti, poslovni ljudi, studenti, klijenti koji traže vozilo za jednokratna putovanje ili kraći najam, ali i pravna i privatna lica koju su više zaintresovani za dugoročni najam. Kada je ciljna grupa određena, treba pristupiti izboru vrste renta car agencije. Postoji nekoliko tipova:

1. Franšiza

Prilikom otvaranja franžšize kupuju se prava na korišćenje imena brenda i poslovnog modela postojeće i veće rent a car agencije (na primer, Hertz, Eurocar, Budget i mnoge druge). Prednosti ovog modela su jednostavnost uspostavljanja poslovanja, podrška poznatog i uspešnog brenda, kao i preuzimanje dela finasiranja.

Nedostatak je gubljenje autonomije nad poslovanjem zato što davalac franšize zadržava određeni stepen kontrole, i početna naknada za franšizu koja može da bude visoka.

2. Pokretanje sopstvenog preduzeća

Najveća prednost pokretanja sopstvenog malog biznisa je nezavisnost. Vlasnik samostalno donosi svoje odluke, “živi” sa svojim izborima i sam odgovara za uspehe i neuspehe.

Naravno, odgovornost i rizik su veći, brend mora da se gradi iz temelja, da se privlače novi klijenti, da se vodi borba sa velikim imenima koji su već prisutni na tržištu. Potreban je značajan iznos finasijskih sredstava za početnu kupovinu vozila i vođenje firme dok ne stane na noge.

3. Preuzimanje postojećeg preduzeća

Za ovu opciju se rešavaju preduzimači koji ne žele da grade posao od početka, ali im se ne sviđaju ograničenja koja dolaze sa franšizom. Prednost je što već postoji poslovna struktura i izgrađena je baza lojalnih klijenata.

Pre kupovine treba biti pažljiv i istražiti uspešnost dosadašnjeg poslovanja, da li ima mesta za rast i da li preduzeće ima neprijavljene i sakrivene obaveze.

Izrada poslovnog plana

Poslovni plan je od suštinske važnosti kako za vlasnika, tako i za potencijalne investitore i partnere sa kojima se planira saradnja.

Poslovni plan je u stvari plan kako da se početna ideja transformiše u profitabilno poslovanje. On sadrži detalje o poslovanju, proizvode i usluge koje će se nuditi, podatke o ciljnoj grupi, početni kapital koji se ulaže, troškovi i finansijska projekcija za narednih nekoliko godina. Poslovni plan trba da sadrži i marketinški plan.

Registracija i licenciranje

Proces registracije počinje podnošenjem odgovarajućih dokumenata, obrazaca i plaćanjem potrebnih naknada državnim i opštinskim organima.

Na kraju ovog procesa se dobijaju licence i dozvole bez kojih je poslovanje nemoguće. Nakon dobijanje dozvole uplaćuje se osiguranje koje će štititi poslovanje od nepredviđenih sutuacija, nesreća, prirodnih katastrofa i još mnogo toga.

Zbog kompleksnosti ovog procesa, savetuje se angažovanje advokatskih kancelarija koji već imaju potrebno iskustvo i ekspertizu. Ako se otvara preduzeće u drugoj državi potreban je angažman sudskig prevodioca.

Obezbeđivanje finansijskih sredstava

Poslovanje iznajmljivanja vozila u principu je povezano sa velikim početnim troškovima. Potrebno je izvršiti kupovinu novih vozila, zakupiti lokale i parcele za parking, nabaviti kancelarijsku opremu, zaposliti potreban kadar.

Ako preduzimač nema svoja sredstva biće primorani da podigne kredit od neke banke što nosi obavezu njegovog otplaćivanja. Banke nude različite kreditne linije sa različitom kamatnom stopom i rokom otplate, svaki vlasnik treba da odabere onu koja mu najviše odgovara.

Nalaženje lokacije

Lokacija rent a car agencije je veoma važna za njeno poslovanje. Pri izboru treba voditi računa o veličini prostora, blizini klijenata, aerodroma, železničke stanice, autoputeva, udaljenosti od centra grada i turističkih znamenitosti, itd. Povoljne lokacije su po pravilu skuplje, tako da treba paziti na balans između troškova i prihoda.

Zapošljavanje

Naredni korak je napraviti tim što zna da bude veoma izazovno. Rent a car agenciji su potrebni ljudi koji će raditi sa klijentima na šalterima, koji će odgovarati na telefon i na upute koje se šalju preko emaila ili preko društvenih mreža, koji će raditi rezervacije, vršiti naplatu, veće firme za održavanje svojih vozila zapošljavaju i mehaničare, kao i vozače ukoliko se nudi usluga iznajmljivanja vozila sa vozačem.

Kreiranje prisustva na internetu

Reklamiranje i marketing su veoma važni u ovoj poslovnoj grani. Traži se neumoran rad na promociji agencije, povezivanje sa klijentima, njihova animacija, odgovarati na sva pitanja i kritike.

Posebno je važan digitalni marketing. Za rent a car agencije je pitanje opstanka njihovo prisustvo i vidljivost na internetu. Ako niko ne zna da vaša kompanija postoji, ne možete da očekujete da imate mnogo posla.

Osim sajta, koji treba redovno da se ažurira i da se radi ozbiljan SEO, treba otvoriti naloge na svim društvenim mrežama (Facebook, Instagram, Twitter, itd), koje ne treba samo da postoje, nego na njima treba aktivno raditi.

Slike sa sajta MMS auto rent a car 

Vožnja posle duže pauze

Može se desiti da niste vozili svoje vozilo duži period, nekoliko meseci pa i godina. Razlozi mogu da budu različiti, bili ste odsutni, nije vam trebao prevoz, bili ste bolesni, niste bili u finansijskoj mogućnosti da koristite svoje vozilo, itd.

Za to vreme, vozilo je bilo u garaži ili na parkingu i strpljivo vas je čekalo. Ali, ne možete samo da stavite ključ u bravu i da krenete. Prethodno mora da uradite neke važne provere.

Da li je dokumentacija vozila uredna?

Pre nego što svog četvorotočkaša izvedete iz garaže i krenete da ga vozite, treba da proverite njegovu dokumentaciju: da li je istekla registracija i saobraćajna dozvola, da li su plaćeni porezi i osiguranje, da li treba da se uradi tehnički pregled, itd.

Naravno, vozač ne tsme da zaboravi da proveri važenje svoje vozačke dozvole.

Provera motora

Motor koji dugo nije aktivan duži period, nije kao motor koji redovno radi. Dugo mirovanje utiče na funkcionisanje i stanje motora: delovi motora propadaju i korodiraju, motorno ulje se zgušnjava i gubi svoj viskozitet, nivo tečnosti za hlađenje pada, itd. Svi problemi moraju da se otkriju na vreme, kako ne bi došlo do težih kvarova, oštećeni i dotrajali delovi moraju da se zamene, kvarovi treba da se poprave.

Provera motornog ulja

Ako količina motornog ulja nije dovoljna, pre nego što krenete da vozite obavezno morate da je dopunite, kako bi pokretni delovi motora bili dobro podmazani. Nivo ulja se proverava kada je motor hladan i dok se vozilo nalazi na ravnoj površini.

Ulje za menjač

Ulje u menjaču se menja u autoservisu, ali vlasnici treba da vode računa da slučajno ne ostanu bez njega. Posebno je to važno kod automatskih menjača.

Tečnost za servo upravljač

Većina savremenih vozila imaju servo upravljač. Ako se on teško okreće ili pravi neoubičajenu buku, onda mora da se proveri tečnost u sistemu. I ova tečnost može da se promeni samo u autoservisu.

Provera rashladne tečnosti

Količina tečnosti za hlađenje motora se proverava isključivo kada motor ne radi. Nivo tečnosti u hladnjaku treba da bude na oko 25 mm od njegovog otvora.

Zimi rashladna tečnost mora da se pomeša sa antifrizom kako ne bi došlo do zamrzavanja i pucanja bloka motora što se dešava kada su temperature veoma niske. Treba znati da kod vozila koja se ne voze često dolazi do pucanja bloka motora. Zato pre nego što na duži period parkirate svoje vozilo u garažu, sipajte u njegov hladnjak dosta antifriza.

Provera akumulatora

Akumulator možete da proverite sami, ali sigurnije ako to urade majstori u servisu. U proveru akumulatora spada:

Provera nivoa destilisane vode u akumulatoru

Provera napajanja - normalan napon treba da bude između 12 i 12 volti. Napon se provera tako što se instrument za merenje povezuje sa pozitivnim i negativnim krajevima

Provera goriva

Možda izgleda očigledno, ali ne treba zaboraviti da se proveri da li u rezervoaru ima dovoljno goriva. Neverovatno je koliko ljudi ne proverava i ostanu pored puta da mašu kanticom za pomoć. 

Treba proveriti i potrošnju goriva. Vozila koja miruju duži period mogu da troše više goriva nego pre, zato vozači tokom vožnje treba da kontrolišu strelicu za gorivo kako bi mogli blagovremeno da napune rezervoar.

Provera svetla

Svetla su veoma važna za bezbednost vožnje. Kod vozila koja se na voze može doći do kvara, oštećenja ili da jednostavno  sijalica pregori. Potrebno je proveriti sva svetla u vozilu:

• Kratka svetla
• Dugačka svetla
• Zadnja stop svetla
• Svetla za maglu
• Žmigavce
• Unutrašnja svetla i indikatore na instrument tabli

Kočnice

Zbog svoje i bezbednosti ostalih učesnika u saobraćaju, ne zaboravite da obavezno proverite kočnice. Nađite prazan parking, zaletite se i naglo zakočite. Ako se ne zaustavite na vreme ili ako se vozilo zanese, morate odmah kod majstora.

Treba proveriti nivo glicerina u kočionim cilindrima i stanje kočionih diskova (pakne). Rezervoar za glicerin se obično nalazi odmah do rezervoara tečnosti za pranje šoferšajbne, zato budite pažljivi da ih ne pomešate. Prethodno u uputstvu proverite koju kočionu tečnost preporučuje proizvođač vašeg vozila.

Gume

Ispravne gume su veoma važne za bezbednost i potrošnju goriva. Kod vozila koja se ne voze, u najvećem broju slučajeva, gume nisu ispravne za vožnju.

Pre nego što se krene na put mora da se proveri opšte stanje guma, da li su oštećenje, pocepane, da se proveri pritisak u njima, kao i dubina šara na gazećem sloju. Vrednosti pritiska prednjih i zadnjih guma se nalaze u uputstvu ili na unutrašnjem pragu prednjih vrata.

Šare na gazećem sloju guma treba da bude duboke minimum 1,6 mm (u lošim uslovima kada su putevi vlažni i klizavi, preporučuje se dubina od 3mm).

Brisači

Ako su metlice brisača oštećene ili istrošene, šoferšajbna neće biti potpuno čista, a vožnja sa zamazanim staklima je veoma opasna.

Provera metlica brisača nije uopšte komplikovana. Ako se lepe, škripe ili ostavljaju prljave tragove na vetrobranskom staklu, znači da treba da se očiste ili da se promene. Ako moraju da se promene, treba voditi računa da se kupi odgovarajuća veličina.

Tečnost za pranje šoferšajbne

Ova tečnost se nalazi u plastičnom rezervoaru blizu motora. Rezervoar treba da se napuni čistom vodom i određenom količinom deterdženta za čišćenje stakla (pogrešno je koristiti običan deterdžent za pranje sudova). Zimi može da se dodaju nakoliko kapi antifriza da se tečnost ne bi zaledila.

Završna reč

Vozila koja se duže vreme ne voze gube od svojih karakteristika. Motor se ne podmazuje, gume se mogu isprazniti, voda i vlaga mogu da izazovu oštećenja na instalacijama ili koroziju metalnih delova karoserije i motora. Pre nego što se krene u vožnju, takva vozila moraju da se provere.

Ukoliko niste zadovoljni njegovim stanjem, možda je bolje iznajmiti vozilo na neki period, a sopstveno vozilo odvesti kod majstora kako bi se izvršile neophodne popravke.

Vožnja i mentalno zdravlje

V

ožnja može da utiče pozitivno i negativno na mentalno zdravlje vozača. U nastavku teksta donosimo kratak pregled tih uticaja.

Pozitivni uticaji vožnje

Povezivanje sa prirodom

Sigurno ste čuli uzrečicu: “važno je putovanje, a ne odredište”. Vožnja može da bude relaksirajuća i od velike pomoći prilikom smanijvanja stresa, besa, nervoze i ostalih negativnih emocija. Boravak u prirodi ima ogroman pozitivan uticaj na mentalno stanje čoveka. Gledanje lepih pejzaža, zaustavljanje i slikanje zanimljivih kadrova – morski talasi, ptice u letu, livade koje su prepune lepog cveća, šume, snežni vrhovi planina, itd., može veoma brzo da nas razveseli, oraspoloži i da napuni naše baterije pozitivnom energijom. Još bolje ako je napolju toplo pa prozori mogu da se otvore i udahne svež vazduh, upiju zvuci i mirisi prirode. Ako ste nervozni, tužni, pod stresom ili samo loše raspoloženi produžite putovanje nekoliko munuta i odaberite vožnju pored obale, zelenih površina, livada, planina. Stići ćete možda koji minut kasnije ali bićete dobro raspoloženi, odmorni i spremni za nove izazove.

Samostalnost i nezavisnost

Vožnja pruža slobodu kretanja i daje priliku vozaču za nezavisnost, za donošenje sopstvenih odluka i izbora. U medicini je poznato da što je više mozak aktivan, to je i stanje svesti čoveka, kognitivna spoznaja i njegovo mentalno zdravlje bolje.

Socijalizacija

Brojne naučne studije povezuju usamljenost sa lošim mentalnim zdravljem. Stoga ne iznenađuje da je druženje i osećaj zajedništva ključni faktor u promovisanju sreće. Vožnja i putovanja pružaju prilike za druženje sa drugim vozačima i putnicima, i pomažu u održavanju i razvijanju socijalnih veza.

Ona su odličan način da za zbljižavanje sa starim i za upoznavanje novih prijatelja i sticanje novih zanimljivih iskustava.

Zato, kada vam je dosadno, kada upadnete u melanholiju i dosadu, iznajmite vozilo, i posetite rodbinu, prijatelje i voljene osobe. Možete da se odvezete u drugi grad, drugu državu, da napravite kružno putovanje. Nemojte izbegavati ni javni prevoz, tačno je da je on ponekad nepouzdan i neudaoban, ali putovanja vozom i autobusom su dobar način da sretnete nekog.

Mentalna stimulacija

Vožnja zahteva koncentraciju i budnost, što pomaže u održavanju i razvijanju mentalne izdržljivosti i sposobnosti našeg mozga i nervnog sistema. Ponekad je važno brzo stići negde. Ali ponekad su slikoviti ruralni putevi, lepa sela i gradovi daleko prijatniji od bržih ruta na autoputevima puni monotonije i dosade. Planinski putevi daleko više stimulišu mozak, jer tada on aktivno učestvuje u vožnji, prati krivine, izbegva rupe i neravnine na putu, i prilagođava brzinu uslovima na putu.

Negativni uticaji vožnje

Vozači su tokom vožnje izloženi pritisku i stresnim situacijama, što ponekad može da dovede do neprijatnih epizoda i poremećaja u njihovom mentalnom zdravlju. To je posebno izraženo kod profesionalnih vozača koji su svakodnevno iza volana. Veoma je važno da vozač ima dobro mentalno zdravlje kako bi tokom vožnje mogao da donosi brze i pravilne odluke.

Poremećaji poput anksioznosti i depresije mogu smanjiti njegovu sposobnost da se koncentriše i reaguje na iznenadne i opasne situacije na putu, što može da dovede i do nesreća.

Koji su najčešći negativni uticaji vožnje?

Stres. Vožnja u gužvama ili na teškim putevima može biti naporna, stresna i da utiče na razvoj negativnih emocija poput nervoze, anksioznosti, besa, ljutnje i slično. Vožnja se doživaljava kao opasna aktivnost sa velikim rizikom od nesreća, što dalje utiče na povećanje nervoze, stresa i straha. Vozači se osećaju kao da u začaranom krugu iz kojeg nema izlaza.

Monotonija. Čak i kraća vožnja na istoj relaciji koja se ponavlja svaki dan, (odlazak na posao, u kupovinu i sl.) može da bude monotona i dosadna, i da dovode do osećaja iscrpljenosti i umora kod vozača.

Nedostatak kontrole. Ponekad prilikom vožnje, a što je posebno izraženo kod počenika, može da se oseti gubitak kontrole nad sobom i svojim okruženjem. To može da izazove osećaj straha, neizvesnosti i teskobe.

Kako smanjiti emocije u vožnji koje negativno utiču na naše mentalno zdravlje

Postoji nekoliko načina da savladate negativne uticaje tokom vožnje:

1. Izbegavajte vožnju u gužvama i špicevima (naravno ako je to moguće).
2. Tokom dužih vožnji koje vas iscrpljuju, izdvojite malo vremena za meditaciju, relaksaciju i odmor.
3. Trudite se da upravljate svojim emocijama i reakcijama tokom vožnje.
4. Vodite računa o sopstvenoj sigurnosti i poštujte saobraćajna pravila.

Završna reč

Mentalno zdravlje kod vozača je važan faktor za sigurnost u saobraćaju i treba se shvatiti kao prioritet.

Vozači treba da budu svesni svojih ograničenja i da ne kreću na put ako su u lošem mentalnom stanju.

U ceo problem treba da se uključe i državni organi i institucije. Njihov zadatak je da promovišu mentalno zdravlje kroz edukaciju, podršku i obezbeđivanju pristupa informacijama o tome kako da se održi dobro mentalno zdravlje.

U nekim državama su formirane posebne službe za savetovanje u kojima vozači koji su pod stresom mogu da se obrate psiholozima ili drugim stručnjacima za mentalno zdravlje.

slike: https://www.pexels.com/