среда, 31. мај 2023.

Mišićno pamćenje i vožnja

mišićna memorija omogućuje lakšu vožnju


Vožnja je složena veština. Kada na nju gledamo površno i uzimamo je zdravo za gotovo, držanje pravca, korišćenje pedala kočnice i gasa, menjanje brzina, upravljanje volanom i sve ostale radnje koje pravi jedan vozač, nisu ni previše teške ni naporne. Ali, ti pokreti nisu naši prirodni instinkti, mi nismo rođeni za znanjem kako da vozimo, nego moramo da to naučimo.

U tom procesu učenja, mišićna memorija igra veoma važnu, možda i ključnu ulogu.


Šta je mišićna memorija?


Ima više definicija, mi ćemo iskoristiti sledeću: mišićna memorija je sposobnost tela da pamti i ponavlja određene pokrete ili fizičke radnje bez svesnog razmišljanja ili aktivnog učenja.

Kada se određeni pokret ili radnja izvodi i ponavlja mnogo puta, telo postepeno uči kako da se prilagodi toj aktivnosti. Mozak i nervni sistem razvijaju obrasce kako, kada i koliko je vremenski i energetski potrebno da se aktiviraju mišići i motoričke jedinice koje su odgovorne za izvođenje tog pokreta. Na ovaj način radnja postaje sve više automatizovana, izvodi se sve brže, preciznije i efikasnije i u jednom trenutku čovek više ne razmišlja o njoj.

Mišićno pamćenje je posebno izraženo kod sportista, plesača, muzičara, hirurga, zanatlija, fizičkih radnika, ukratko kod svih ljudi koji mnogo vežbaju i ponavljaju iste pokrete.

Iako se tako naziva, mišićna memorija se ne nalazi u mišićima. Više se radi o uspostavljanju neuronskih veza izmađu centara u mozgu, sa nervima i mišićima.

Mišićno pamćenje se razlikuje od takozvanog deklarativnog pamćenja, koje je odgovorno za svesno pamćenje događaja koji su se nekada dogodili. Preko ovog sistema mozak može da pristupi određenim uspomenama i sećanjima koji su potrebni da bi se donela neka odluka, a koji se čuvaju u nekom njegovom centru.

Mišićna memorija koristi drugi sistem koji se naziva proceduralno pamćenje. Tačnije rečeno, mišićna memorija je specifična vrsta proceduralne memorije koja je u vezi sa motoričkim veštinama.

Proceduralno pamćenje se koristi kod obavljanja jednostavnih zadataka u svakodnevnom životu (oblačenje, trčanje, vezivanje pertli), ali učestvuje i u složenijim veštinama kao što su sviranje, pevanje, čitanje, pisanje, itd. Već pogađate, ono je krucijalno važno i kod učenja vožnje. Dobar primer je vožnja bicikla, za koje se kaže da se nikad ne zaboravlja. Ukoliko proceduralno pamćenje ne bi postojalo, čovek bi morao svaki put ponovo da uči kako se ove stvari rade.


Mišićno pamćenje i učenje vožnje


Kada mladi vozač krene sa časovima, na početku mu je sve teško - držanje pravca, davanje žmigavaca, menjanje brzina, vožnja u rikverc, skretanje sa puta, i sve drugo. Za svaki manevar, on u sebi prvo razmisli kako će da ga uradi: “prvo ću pritisnuti kvačilo, pa ću desnom rukom da promenim brzinu, pa dati gas, pa...”. Puna glava misli. Sigurno ste se i vi na početku zapitali “kako drugi mogu sa takvom lakoćom da voze? ”

Ali postepeno, kako časovi napreduju stvari postaju lakše i sve više automatizovane. Držanje pravca više nije problem, kočenje je pravovremno i sigurno, kod menjanja brzina ne mora se preslišavati koji korak je na redu, vozač dobija osećaj i predstavu o svom položaju u odnosu na druge učesnike u saobraćaju.

Sve se to dešava zahvaljujući mišićnoj memoriji koja “uči i čuva” nove pokrete i veštine. Kada vozilo treba da krene ili da se zaustavi na semaforu, kada treba da se promeni traka, obiđe drugo vozilo, itd., mozak se više ne napreže, nego se sve dešava jadnostavno, lako i automatski. To znači da sada znate da vozite!


Koliko dugo traje mišićna memorija?


Ako je vozač svaki dan iza volana, onda je logično da se mišićna memorija ne gubi, nego se još više usavršava.

Ali postavlja se pitanje - šta ako se napravi pauza? Da li vožnja treba ponovo da se uči od nule?

Verovatno je da će nešto da se zaboravi. Neko ko godinama nije vozio može da bude nervozan i trom u pokretima. Zato se preporučuje da se posle dugačke pauze uzmu dodatni časovi kako bi se mišićna memorija osvežila.

Ali dobra vest je što vožnja ne mora da se uči od nule. Mišićna memorija se nije izgubila, ona je tu negde i biće potrebno samo malo vremena da se veštine i pokreti ponovo vrate na nivo kao pre pauze.


Završna reč


Mišićna memorija je od vitalnog značaja za učenje vožnje. Bez nje gotovo je nemoguće izvesti složenu kombinaciju pokreta koja će omogućiti kontrolu automobila i njegovo sigurno i bezbedno kretanje.

Međutim, mišićno pamćenje se bavi nesvesnim radnjama, a nije svaki deo vožnje nesvestan.

Na primer, put koji vozač svakodnevno koristi da ode na posao je zatvoren i on mora da pronađe alternativnu rutu. Mišićna memorija više nije u mogućnosti da reši taj problem, i u tom trenutku počinje da radi deklarativni sistem mozga. Isto se dešava kada zbog neočekivane i opasne situacije vozilo mora hitno da se zaustaci kako se ne bi dogodio sudar. Svesni deo razmišljanja se ukljućuje kako bi što pre našao bezbedno mesto za zaustavljanje, dok se mišićna memorija brine o automatizovanim radnjama posmatranja, okretanja i kočenja.

Najbolje je kada mišićna memorija i svesna misao rade zajedno. Oslanjanje samo na mišićno pamćenje i neobraćanje pažnje na dešavanja na putu, može da dovede vozače i druge učesnike u saobraćaju u ozbiljnu opasnost.

Naslovna slika https://www.pexels.com/search/driving/

субота, 27. мај 2023.

Koje tipove vozila za rent a car preporučujemo

Ništa u životu nije svejedno ili sve je svejedno. Ili ono naše pomirljivo nešto između.

U koju vi kategoriju spadate? Da li se mirite sa tuđim mišljenjima ili pokušavate da izgradite sopstvena i da se borite za njih? Kako donosite odluke? Na osnovu vašeg budžeta ili nekako drugačije?


Da vam olakšamo. Ako se dvoumite koji tip vozila za rent a car da izaberete ovaj tekst bi trebao makar načelno da bude pomoć prijatelja.

Naša preporuka za različite tipova vozila za rent-a-car, pre svega u funkciji od potreba i vaših afiniteta bi mogla da izgleda ovako.

#1 Ekonomična vozila

Ovo su mali i kompaktni automobili koji su pogodni za vožnju u urbanim sredinama i za kratka putovanja. Oni obično imaju nižu potrošnju goriva i niže cijene najma. Prepoznaćete ih i po ceni najma, obično su najjefitnija u ponudama.

#2 Srednje velika vozila

Ove vrste vozila su malo veće od ekonomskih automobila i mogu pružiti malo više prostora za putnike i više prostora za prtljag. Ovo je popularna kategorija za porodična putovanja ili duža poslovna putovanja.

#3 SUV-ovi (Sportski terenci)

Ako vam treba vozilo sa više prostora, pogodno za avanturistička putovanja ili vožnju po neravnim terenima, SUV-ovi su odličan izbor. Oni imaju snažan motor, veću udaljenost od tla i više prostora za putnike i prtljag.



#4 Luksuzna vozila

Gde je hedonizam tu je i luksuz. Ako želite putovati sa stilom i udobnošću, možete razmisliti o najmu luksuznog automobila. To su obično visokokvalitetni automobili s ekskluzivnim performansama i naprednom tehnologijom. Možda je još prerano za autonomna vozila ali ni to više nije predaleka budućnost.



#5 Mini vozila

Mini vozila su mali, lagani automobili koji su posebno praktični i isplativiji za gradske vožnje i parkiranje u sve tešnjim ulicama. Oni su ekonomični sa stanovišta potrošnje goriva ali i cene najma.

#6 Vans ili kombi vozila

Ako putujete u grupi ili trebate vozilo sa velikim prostorom za prtljag, možete razmisliti o najmu vana ili kombi vozila. Ova vozila su pogodna za porodična putovanja, poslovne izlete ili prevoz većih ili manjih grupa.

#7 Sportski automobili

Za ljubitelje brze vožnje i adrenalina, rentiranje sportskog automobila može biti više nego uzbudljivo iskustvo. Sportski automobili su obično snažni, agilni i imaju privlačan dizajn. Oprez kada pritišćete papučicu gasa jer su ovo zaista moćne mašine.



Umesto zaključka

Pri odabiru vozila za najam, preporučujemo da uzmete u obzir više parametara. Najvažniji među njima su broj putnika, količina i gabarit prtljaga koju planirate da nosite, udaljenost koju ćete prevaliti i vaš budžet.

I još nešto. Rezervišite vaše vozillo za rent a car na vreme a najbolja varijanta za to je online rezervacija klase vozila. Možda nećete moći da rezervišete baš željeno vozilo jer agencije u svojoj ponudi imaju najtraženija vozila za iznajmljivanje.

Posebno je važno da proverite dostupnost vozila kod više različitih rent-a-car agencija i provera recenzije kako biste odabrali pouzdanu agenciju za rent a car.


петак, 5. мај 2023.

Vožnja sa automatskim menjačem

automatski menjač


Iako i manuelni menjač ima svoje brojne (i verne pristalice), sve više i više vozača se odlučuje za vozila sa automatskim menjačem.

Prednosti automatskih menjača su brojne:
  • Automatski menjači su lakši za vožnju, ne zahtevaju stalno menjanje brzina i vozači ne moraju da brinu o tome kada treba da promene stepen prenosa
  • Vožnja sa automatskim menjačem je udobnija zato što se brzine prebacuju glatko i bez “cimanja”
  • Vozači nemaju potrebu da koriste kvačilo
  • Smanjuje se umor i stres kod vozača zato što više ne moraju da brinu o promeni brzina
  • Automatski menjači bolje kontrolišu brzinu i obrtni moment motora, što poboljšava stabilnost vozila i smanjuje mogućnost gubitka kontrole
  • Potrošnja goriva je manja zbog preciznijeg podešavanja brzine i obrtnog momenta motora u zavisnosti od uslova vožnje
  • Jeftinije održavanje – sistem manuelnih menjača (potisne ploča, lamele, osovine, itd) je komplikovan, delovi se brzo habaju i moraju da se često popravljaju i menjaju
  • Automatski menjači su bolji prilikom sporih vožnji u gradskim gužvama
  • Bezbednija vožnja – ruke vozača su stalno na volanu zato što nema potrebe da desna ruka menja brzine

Nedostaci automatskih menjača

Pored prednosti, automatski menjači imaju i nekoliko nedostataka:
  • Veća cena: Automatski menjači su skuplji za proizvodnju u odnosu na manuelne menjače, tako da su takva vozila dosta skuplja
  • Ograničen izbor brzina: Kod manuelnih menjača vozač na raspolaganju ima više brzina, dok je kod automatskog menjača izbor ograničen
  • Osećaj udaljenosti od vožnje: možda najveći nedostatak kod nekih vozača koji smatraju da je veće uživanje u vožnji kada sami ručno menjaju brzine


Oznake automatskog menjača


Postoje različite vrste automatskih menjača ali oznake na njima su u najvećem broju slučajeva identične.

P – parkiranje, ova brzina je rezervisana samo za parkiranje i ne treba da se koristi dok se vozilo kreće

R – nazad (rikverc). Kao i kod vozila sa manuelnim menjačem ova brzina se koristi za kretanje unazad

N – neutralani pološaj, van brzine, ler. Koristi se kada vozilo miruje, na primer dok čeka na semaforu ili da prođu pešaci

D – vožnja. Glavni način rada koji se koristi za vožnju. Kada se ubaci u ovu brzinu vozač više ne mora da menja brzine, menječ sam bira stepene prenosa u zavisnosti od uslova na putu i brzine sa kojom se vozi.
ručica automatskog menjača

Kako voziti sa automatskim menjačem


Često je teško preći sa ručnog menjanja brzina na automatski način rada. U nastavku donosimo nekoliko saveta za lakše navikavanje na automatsko menjanje brzina:

Za startovanje vozila menjač treba da se prebaci u položaj D, polako dizati nogu sa kočnice i pritisnuti pedalu gasa. Kada vozilo počne da se kreće, treba otpustiti ručnu kočnicu.

Brzina se kontroliše kočnicom i gasom, ako treba da usporite pritisnite kočnicu, za povećanje brzine pritisnite gas.

Za sporo kretanje u kolonama, treba polako otpuštati pedalu kočnice dok se otpušta ručna kočnica. Za normalno kretanje treba samo pritisnuti papučicu gasa.

Kada vozilo stoji na semaforu ili u koloni, kočnica ne sme da se pritiska jer to može da dovede do njenog trošenja. Preporučuje se korišćenje parking (ručne) kočnice.

Automatici nemaju isti nivo kočenja motorom kao ručni menjači, zato vozač mora da se navikne na jača kočenja. Vozilu treba više vremena da uspori, na primer, kada treba da se smanji brzina pre ulaska u krivinu, podizanje noge sa papučice gasa nije dovoljno, vozač mora da bude čvršći sa kočnicama i da ih koristi na agresivniji način.

Startovanja na uzbrdicama su lakša sa automatskim menjačem. Ne treba da se koristi ručna kočnica kao kod manuelnih menjača zato što nema opasnosti da se vozilo vrati unazad ili da se ugasi.

Treba biti pažljiv na velikim i strmim nizbrdicama. Zbog težine vozila i sile gravitacije, vozilo teži da nizbrdo ide većom brzinom. Pri tome automatski menjač može da pređe u viši stepen. Da biste to izbegli, postepeno smanjite gas i pritisnite kočnicu.

Pri preticanju može da se dogodi da automatski menjač ne razvije dovoljno brzine, zato je potrebno pre manevra dati što veći gas.

Kada je vozilo parkirano, potrebno je podići parkirnu kočnicu, a ne oslanjati se na menjač da će da drži vozilo u mestu. Automatki menjač mora da bude u položaj P.

Tokom kretanja ne sme se prebacivati brzina u neutralni položaj (ler).


Završna reč


Iako izgeda kao da je lako voziti vozila sa automatskim menjačem, neki vozači imaju problem da se prilagode. Njima je potrebno određeno vreme prilagođavanja kako bi se navikli na novi menjač i drugačiji način vožnje. Da bi brže i lakše savladali vožnju sa automatskim menjačem, mogu da iznajme takvo vozilo i da sami ili sa nekim iskusnijim na nekom bezbednom mestu provedu neko vreme vežbajući.

slike https://www.pexels.com/