петак, 28. август 2015.

UBER VIZIJA ZA BUDUĆNOST


Na ovom blogu smo već pisali o Uberu, američkoj kompaniji za deljenje prevoza koja doživljava veliki uspeh i koja je proširila svoje poslovanje u celom svetu (više od 200 gradova u 50 zemalja), ali oko koje se dešavaju dosta kontraverzi, jer zbog niže cene ugrožava monopol licenciranih taksista. Vozila se traže on-line, putem aplikacije, a iznos vožnje se naplaćuje skidanjem sa kreditne kartice. Vozači koji rade za Uber nemaju taksi licencu, niti taksimetar, može se prijaviti svako koji poseduje vozilo i vozačku dozvolu. 

Uber je osnovao Travis Kalanik 2009 godine u Kaliforniji. Dobio je ideju nakon iskustva iz Pariza, gde zbog nedovoljnog broja vozača nije mogao da dođe do taksija. Danas ova kompanija vredi 50 milijardi dolara. 


Pojava Ubera i sličnih firmi donosi i neke vrlo značajne i dalekosežne promene koje utiču na buduće poslovanje i naš život u budućnosti. Navešćemo neke:



Uticaj na javni prevoz, takisiste i rent a car agencije


Britansko ministarstvo za transport je izbacio statistiku  gde se vidi smanjivanje broja taksi vozila u odnosu na broj vozila koji su uključeni u sistem Ubera ili sličnih kompanija.


Slika 1: Koliko je UBER velik? Broj taksi vozila i Uber partnera u nekim gradovima sveta.
IzvorNational Post

Broj taksi vozila se povećao za 1,5 a delenje vozila za 25.9 % za period 2013 - 2015. Samo u Londonu Uber ima više od 15 000 partnera a kompanija očekuje porast njihovog broja na 42 000 do 2016.
To znači da partneri Ubera potiskuju taksiste, njihov broj stagnira ili pada, dosta ljudi će ostati bez posla, tako da je vrlo razumljiv njihov gnev i otpor. Delom su pogođene i rent a car agencije, ali one su fleksibilnije u svom poslovanju tako da lakše amortizuju ove udare. Oni lako mogu da pređu na sistem car sharinga, sistem iznajmljivanja vozila na kratko vreme, pri čemu se vozilo preuzima i vraća na unapred predviđena parking mesta.


Slika 2. Promene broja automobila na poziv i broja taksi vozila u Londonu za period 2013-2015


















Uticaj na smanjivanje saobraćajnih gužvi

Povećavanje broja korisnika Ubera, znači veći broj privatnih automobila koji ostaju u garažama. Kada se ne bi vozili u vozilama Ubera, ovi putnici bi koristili svoje automobile što bi dovelo do povećanju saobraćajnih gužvi, koje su u velikim gradovima izuzetno velike. Smanjuje se i pritisak na parking prostor, smanjuje se potreba za garažama i velikim asfaltnim površinama  za parkiranje vozila, a na njihovom mestu bi moglo da se podižu parkovi i zelene površine, što samo po sebi menja i arhitekturu i urbanizam velikih gradova. Vožnja gradom zna da bude itekako stresna, od nalaženje parkinga, “milenje”u špicevima, pa do sukobima sa agresivnim i bahatim vozačima. Daleko je opuštenije ako se na pamentnom telefonu aktivira aplikacija koja pozove vozilo, sesti u njemu i odvesti se do željene lokacije.


Uticaj na ekonomiju i auto industriju

Sve više žitelja u velikm gardovima se odlučuju da ne kupuju automobile i da svoje transportne potrebe zadovoljavaju ili gradskim prevozom, rent a carom,car-sharing ili biciklom. Pošto su cene Ubera konkurentne javnom prevozu, ljudi iz neudobnih gradskih autobusa i tramvaja lako prelaze na njega. Navodimo jedan primer blogera koji je prodao svoj automobil i prešao na Uber. Njegova računica dokazuje da je vožnja Uberom daleko jeftinija. Posebno ako se dodaju i troškovi za redovno servisiranje vozila, parking i razne takse kao što je registracija, osiguranje i sl.
Nazire se budućnost kada ljudi više neće imati potrebu da poseduju vozila, a to donosi i veliki  izazov za automobilsku industriju (koja je motor razvoja svetske ekonomije) koja može da se suoči sa padom  potražnje i gubicima. Ako se to desi moguća su zatvaranja pogona, otpuštanje radnika, političke krize i neredia.


Uticaj na ekologiju

Smanjivanje broja vozila na putevima smanjuje i ispuštanje CO2 i drugih gasova koji izazaivaju efekt “staklene bašte”. Osim toga sve više vlasnika automobila u sistemu Ubera nabavaljaju hibridna ili električna vozila za to što kompanija daje olakšice i popuste za takva vozila. Ova vozila su bolja za zaštitu životne sredine, imaju manji ekološki otisak, pošto ispuštaju manju količinu CO2 u atmosferi.

Uticaj na inovacije i tehnološka dostignuća


self drivig car image
Vozilo bez vozaća
Koliko u Uberu razmišlaju unapred dokaz je što ulažu u razvoj auta bez vozača. Na taj način troškovi mogu da se  značajno smanje. Da citiramo Trevisa Kalanika “Uber je skup ne zato što plaćate vozilo, nego što plaćate vozaća. Kada bi isključili vozača  troškovi Ubera bi bili daleko manji od posedovanja svog vozila.” Ako ovome dodamo i napore Google-a da napravi vozilo bez vozača, to su velika ulaganja, angažovanje vrhunskih naučnika i niće biti neočekivano ako se ova vozila pojave vrlo brzo na našim putevima.


Uticaj na radnike

Još jedna velika promena  tiče se radne snage. Ove firme osim novih mogućnosti i inovacija donose i zabrinutost za radnike i  radnička prava, pošto na neki način oni brišu radnike a umesto njih se pojavljuju ugovorci. Postavlja se pitanje da li su vozači u Uberu radnici ili samozapošljeni ljudi?

Kompanije prema  ugovorcima nemaju nikakve obaveze, ne plaćaju im zdravstveno i penzijsko osiguranje, a sa druge strane njihova  zarada nije dovoljna da bi sami pokrili osiguranje i da štede za penzije, tako da su prepušteni milosti i nemilosti tržišta. Sudovi u Americi su doneli nekoliko presuda u korist ugovoraca, i naložili kompanijama da ih tretiraju sa svim pravima koji im sleduju. Ali borba još nije gotova, kompanije su se žalile na ove presude, u međuvremenu njihov uticaj je porastao i neizvesno je kako će ovo završiti.


Zaključak

Poslovanje Ubera je paradigma za sve tz “on demand” firme firme  (kako što su Airbnb, Handy, Lyft i td.) koje koriste nove tehnologije, nove proizvode i inovacije u informatičkoj tehnologiji, mobilnoj komunikaciji i internetu, da bi razvile novi sistem organizacije u svom radu gde se koriste usluge freelancera ("slobodnih strelaca", samozapošljeni) koji nemaju stalni posao nego se angažuju povremeno(men leasing), koji u većini slučajeva rade od kuće, i kojima se plaća po izvršenoj uslugi. Njihova uloga na tržištu raste, neke su primljene na velikim berzama kao što je Volstrit (Alibaba), skovan je termin nova ekonomija. I pored nekih nedostataka nova ekonomija ima veliki potencijal da promene poslovanje u (ne tako dalekoj) budućnosti, ove promene mogu da dovedu do potpuno novog ekonomskog i političkog poretka, i svi treba da budemo svesni da nas ne bi budućnost iznenadila.

среда, 19. август 2015.

PROMOCIJA RENT A CAR AGENCIJA


U poslednjih nekoliko godina u Beogradu i u Srbiji raste broj rent a car agencija. Konkurencija je velika i vrlo oštra, svi se bora za svoje mesto pod suncemi, i da  bi opstale na vrlo zahtevnom tržištu, osim u nove automobile i u unapređivanje svoga poslovanja, kompanije moraju da ulažu i u svoju promociju i marketing. Koliko god cene i ponuda raznovrsnog auto-parka bile povoljne, ako to ne dopire do potrošača, ako je rent-a-car agencija “nevidljiva”, neće ni rezultati biti dobri. Reklame se plasiraju:

        u tradicionalnim medijima, kao što je televizija, radio, štampa, časopisi,
        i sve više na internetu, koji polako preuzima ulogu klasičnih medijuma.

Aerodorm Beograd image
Aerodorm u Beogradu je mesto gde je skoncentrisan najveći broj rent a car agencija

Da bi povećale svoju vidljivost na tržištu, rent-a-car agencije angažu specijalizovane i etablirane  agencije koji pomažu u stručnom i kvalitetnom oglašavanju, Ali neke stvari mogu i same da urade.


Evo nekoliko saveta

        Definisati segmente kupaca. Vrlo je važno znati karakteristike klijenata. Za početak potrebno je da se sazna kako su oni saznali za kompaniju, (preko tradicionalnih medija, članaka ili oglasa, preko interneta, preko društvenih mreža ili preko prijatelja), da li prvi put koristi usluge rent a car agencije, demografske karakteristike (pol, starost, zanimanje, mesto življenja i slično), kakve automobile voli, koliko je prosečno vreme iznajmljivanje, destinacije, platežna mogućnost i td.
Da bi se saznali svi ovi podaci dovoljna je obična i brza anketa anketa. Ove ankete dalje mogu da se koriste  za  definisanje demografske grupe, (kao na primer "muškarac, 30-tih godina, voli sport, putuje 10 puta godišnje za razonodu i 5 puta za biznis i voli te konkretnu marku automobila". Sa ovim znanjem mogu se prilagođavati ponude i reklamene poruke.

        Za ovu ulogu se koriste društveni mreže. Fejsbuk, LinkedLn, Twitter, Google +, You Tube, Reddit i druge socijalne mreže, važno je napomenuti da se onee trebaju koristiti inteligentno. Ne direktno reklamiranje - koje može i da odvuče publiku, nego ih koristiti na način da se prvo preko njih izgradi svoj brend. Uporno postavljanje postova, kreiranje komentara, akcija, nagradnih igara, skupljanje “lajkova” je način da se taj brend promoviše i da se podigne svesnost klijenata za njega. Najbitnija stvar ovde je dobra sadržina i kvalitet a ne kvantitet.

Opel Antara
Jedno od najtraženijih vozila za iznajmljivanje Opel Antara
        Prikazati sliku boljeg sveta, koji je obojen u veselim bojama. Imati automobil treba biti nešto više od savlađivanja rastojanja, to treba uživanje..Osim automobila, klijentima treba “prodati” nadu, snove, zabavu, praktičnost. Više se fokusirati na prednosti vožnje nekog tipa automobila, a ne toliko na  karakteristike istog. Napraviti sliku životnog stila koji neki automobil predstavlja, i kome se klijent divi.

        Obezbediti veći izbor atraktivnih i povoljnih opcija. Umesto jedne jednostavne ponude, ponuditi tri paketa sa različnim cenama za svaku opciju. Ponude rangirati sa gradacijom "dobro-bolje-najbolje". Po pravilu, većina kupaca će izabrati srednju opciju, koja je ranije bila na ponudi.

Opel Zafira
        Omogućiti kupcu da lako kaže "da!".  Proces prodaje treba teći glatko i jednostavno bez previše ubeđivanja i maltretiranja. Potrebno je ubediti klijenta da pomisli da ako ne iznajmi vozilo po traženoj ceni pravi veliku grešku.

        Podizati ponude postepeno “malim koracima”. Na primer: šta je još nekoliko dinara za priliku da se uzme auto iz neke više klase (terenac ili kabriolet), ili da se produži period iznajmljivanja tako što se ukaže na neku lepu destinaciju koja može da se poseti “usput”.

        Povlađivanje egu klijentu - kada je u nedoumici potrebno je malo podići samopouzdanje kupca, na način da on zaslužuje bolji i veći automobil, da će u njemu izgledati “moćno” i “vrlo prikladno”. To najviše pali kod naših sugrađana na privremenom radu u inostranstvu.
A clasa - shevrolet Spark


        Zadovoljni klijenti su najbolji promoteri. Razviti dobar odnos sa stalnom klijentelom i kupaca koji razgovaraju sa drugim ljudima i tako šire dobar glas o kompaniji (ovaj glas naravno može da bude i negativan). Ovo je besplatno i vrlo moćno reklamiranje i vredi se potruditi oko animiranja zadovoljnih mušterija da šire dobar glas o rent-a-car agencija. 

понедељак, 10. август 2015.

Zašto rezervisati vozilo unapred?

Ukoliko dolazite u turističku postu ili poslovno u Srbiju, najbolja varijanta je da rezervišete vozilo iz rent a car agencije unapred. U vreme praznika, a veliki praznici sa neradnim danima su Nova godina, Božić i Uskrs, ili tokom letnjih meseci kada u zemlju dolazi veliki broj Srba koji živi u inostranstvu, je  period kada postoji velika verovatnoća da nećete pronaći slobodan auto na licu mesta.

Najbolje je da unapred rezervišete auto preko Interneta, puteme online rezervacionog sistema na sajtu agencije,  i u dogovoru sa rent a car agencijom vozilo preuzmete po dolasku u zemlju na aerodromu ili nekom drugom dogovorenom mestu koje vam odgovara. U tom slučaju moći ćete da izaberete automobil koji u potpunosti odgovara vašim potreba tokom boravka u zemlji, iz željene klase, ali i da unapred znate cenu sa kojom kalkulišete.


Izabrani auto vas čeka


Kada sletite na aerodrom ili stignete na dogovoreno mesto, vi ste:

  • korak ispred ostalih koji žele da rezervišu auto u rent a car agenciji na licu mesta, 
  • uštedeli ste vreme, 
  • unapred ste dogovorili sve u vezi automobila i dodatne opreme, 
  • znate uslove najma i što je najvažnije 
  • odvozićete vozilo iz željene klase. 


Jednostavno, brzo i lako nastavljate ka vašem odredištu.

Rezervišite vozilo na vreme


Uvek imajte na umu da ukoliko niste rezervisali auto unapred ne možete računati da će željeni automobil i biti dostupan kada doputujete. Auto koji ste imali na umu da rezervišete može biti dat već u zakup. A ukoliko vam u ponudi i budu neki slobodni automobili, njihova klasa, za vas, može biti sa cenom neodgovarajuća.

Takođe, ukoliko vas dolazi više, možda vam neće biti na raspolaganju auto koji je dovoljno prostran ili je sa nedovoljnim prostorom za prtljag.

A može se dogoditi i da je nešto od dodataka, poput lanaca za sneg ili dečijeg sedišta, u tom trenutku nedostupno, odnosno već izdato.


Nema razlike u ceni najma 


Najveći plus rezervacije automobila unapred je što dobijate željeni auto po ukupnoj ceni koja vam odgovara, bez skrivenih troškova. Birate dodatnu opremu, klasu, a uz to i renomiranu lokalnu rent a car agenciju kod koje nema skrivenih troškova.

Iznajmljivanje automobila u Srbiji iz inostranstva 


Često se događa da prilikom on-line rezervacije vozila iz inostranstva u Srbiji, auto bude oglašen sa svim cenama, međutim kada čitate uslove najma shvatite da auto nije u potpunosti osiguran, tako da se očekivana i stvarna cena prilikom preuzimanja vozila značajno razlikuju. Naš savet je da uvek pažljivo pročitate ugovor i proverite sa rent a car agencijom konačnu cenu iznajmljivanja automobila.
Dakle, nekoliko korisnih saveta prilikom iznajmljivanja vozila:

  • budite pažljivi i obazrivi, 
  • detaljno pročitajte uslove najma vozila na sajtovima agencija i 
  • proverite cene iznajmljivanja u funkciji od perioda najma i klase vozila, 
  • dajte prioritet onima koje nemaju skrivenih troškova i koje imaju pozitivne komentare kod korisnika najma


Rezervišite vozilo na vreme i uživajte u Srbiji i Beogradu!