Zašto je održavanje guma važno?

Izvor slike: Ellie Burgin preko Pexelsa

Kupovina novih guma je veliki udarac za kućni budžet, ali ako su one toliko oštećene da više ne mogu da garantuju bezbednu i sigurnu vožnju, onda nemate drugog izbora. Jedino što možete da učinite je da kupovinu odložite što je moguće više tako što ćete voditi računa o njihovom održavanju i preventivi.

Važnost ispravnih guma

Ispravne i redovno održavani pneumatici su neophodni iz sledećih razloga:

• Bezbednost na putu – loše gume ne garantuju bezbednu i sigurnu vožnju. Ako su previše oštećene, mogu u svakom trenutku da puknu, što je pri velikim brzinama opasno i vozilo može da izleti s puta.
• Potrošnja goriva - ispravne i pravilno napumpane gume imaju manji otpor pri kotrljanju, što utiče na efikasniju potrošnju goriva.
• Dugovečnost guma i vozila - redovno održavanje produžava životni vek pneumatika. Loše gume utiču i na brže trošenje kočnica, sistema vešanja i ostalih delova na vozilu.
• Bolje upravljanje - dobre gume poboljšavaju prianjanje točkova na podlogu puta, što je ključno za stabilnost i dobru kontrolu vozila. To je posebno važno na mokrim i klizavim putevima. Kada su gume ispravne, onda će i upravljanje vozilom biti bolje a vožnja sigurnija i udobnija.

Gazeći sloj na pneumaticima. Izvor slike Mike Bird preko Pexels

Saveti u vezi održavanja guma

U nastavku teksta pročitajte par saveta kako možete da produžite vek svojim gumama.

Redovno održavanje

Iako su vam gume relativno nove i u dobrom stanju, potrudite se da barem jednom godišnje posetite automehaničarski servis ili vulkanizera kako bi proverili njihovo stanje. Neke preovere možete i sami da obavite, ali majstori ipak poseduju znanje, stručnost i potrebnu opremu.

Tokom ovih pregleda potrebno je obaviti sledeće radnje:

Vizuelni pregled – utvrditi da li su gume oštećene, ispucane, previše istrošene. Treba proverite gazeći sloj i bočne zidove. Ako se u njima zaglavi ekser ili neki drugi tvrdi predmeti, gume će postepeno pucati i truleti. Ako je gazeći sloj previše istrošen (tz. “ćelave gume”), vozilo će izgubiti stabilnost na putu, koćenje će biti otežano, rizik od nesreća daleko veći.

Rotacija guma – gume se ne troše istim intenzitetom, prednje mogu da se troše brže od zadnjih, i slično. Redovno rotiranje pneumatika će produžiti njihovo trajanje.

Centriranje guma – omogućava da su gume u pravilnom položaju u odnosu na površinu puta i da se točkovi optimalno okreću. Kada su nalaze u pravilnom položaju, neravnomerno habanje gazećeg sloja je svedeno na minimum.

Balansiranje – pneumatici gube balans usled velikog broja pređenih kilometara, ali i zbog udaraca u ivičnjak, rupe i prepreke na putu. Kod pravilno balansiranih guma težina je ravnomerno raspoređena po njihovom celom prečniku. Tako se izbegnava neravnomerno trošenje gazećeg. Znak da gume nemaju dobar balans je pojava vibracija na volanu i podu tokom vožnje.

Provera ventila – stari, oštećeni i prljavi ventili mogu da propuštaju vazduh. Dovoljna je i najmanja čestica prljavštine da ugrozi njihov pravilan rad.

Izvor slike Mike Bird preko Pexels

Provera pritiska u gumama

Jedna od najvećih preventivnih mera kod pneumatika je da imaju optimalni pritisak. Pritisak u njima ne sme da bude ni premali ni preveliki. Kada je guma nedovoljno napumpana, teže se kotrlja, motor mora više da radi, a time je i potrošnja goriva veća. Sa druge strane, ako su gume prenapumpane ne prianjaju dobro na put, vozilo poskakuje i nije stabilno.

Pritisak se razlikuje u prednjim i zadnjim gumama, leti i zimi, varira i u zavisnosti od puta. Preporučuje se da se pritisak u gumama pomoću manometra meri barem jednom mesečno. Proizvođači guma i vozila preporučuju za svoje modele optimalne vrednosti pritiska u gumama i svaki vozač treba da bude informisan šta je najbolje za njegovo vozilo. Ove informacije se obično mogu naći na unutrašnjoj ploči kod prednjih vrata.

Nova vozila imaju sistem za praćenje pritiska guma koji upozorava vozača kada je u njima premalo vazduha.

Pažljiva i odgovorna vožnja

Mirna i ravnomerna vožnja bez previše ubrazavanja i kočenja štedi gume i produžava njihov vek trajanja. Zato izbegavajte nasilnu vožnju sa puno kočenja i naglih ubrzavanja. Osim što se gume troše, ovakva vožnja nije bezbedna.

Vozačima se preporučuje da zaobilaze rupe, krhotine, ivičnjake, veće kamenje i prepreke na putu. Takođe, treba koliko mogu da izbegavaju vožnju po neasfaltiranim putevima (osim ako nemaju offroad gume).

Koliko je to moguće treba izbegavati ulice gde se gradi i koje su pune eksera, šrafova i drugih oštrih predmeta koji bi mogli da završe u gumama i prouzrokuju oštećenja i njihovo pucanje.

Izbegavanje prevelikog opterećenja vozila

Svaki vlasnik treba da zna koja je nosivost njegovog vozila. Svako prekoračenje težine negativno utiče na celo vozilo a naročito na gume. Prevelika težina na kraju može i da ih uništi. Ako ipak morate da prevozite težak teret, povećajte pritisak u gumama kako biste im pomogli da izdrže dodatnu težinu.

Provera kočnica

Istrošene i neispravne kočnice takođe mogu da prouzrokuju neravnomerno habanje guma, što može da dovede do pucanja gume. Redovno proveravajte kočnice, svaki i najmanji znak da nešto nije u redu sa kočenjem treba da bude motiv da odmah posetite automehaničara.