CENE IZNAJMLJIVANJA VOZILA U BEOGRADU

Izvor fotografije RDNE Stock project. Pexels.com

Dakle, odlučili ste da iznajmite vozilo u Beogradu. Sjajno! I evo vas, spremni da se suočite sa misterioznim svetom beogradskog rent a cara. Samo da znate, to je kao kad pokušavate da razumete svoj račun za struju ili infostan – gledate u mnoštvo brojeva, ali šta oni tačno znače? Pa, hajde da krenemo u avanturu i pogledamo sve faktore koji utiču na cene rent a car usluga i šta se sve uzima u obzir prilikom njihovog određivanja.

 

1. TIPOVI VOZILA

Naravno, najvažnije je kakav automobil želite da iznajmite. Rent a car agencije u Beogradu nude širok izbor vozila, od malih gradskih automobila do luksuznih vozila, SUV-ova i kombija. Nekako je i logično da manji automobili imaju nižu cenu najma, a oni luksuzniji višu. Pa tako:

• mali gradski automobili (Fiat Panda, Toyota Aygo, VW Up) koštaju od 20 do 35 eura dnevno;
• kompaktna vozila (VW Polo, Renault Clio, Ford Fiesta) se kreću od 30 do 45 eura;
•  srednja klasa (VW Golf, Skoda Octavia, Toyota Corolla) je od 40 do 60 eura;
• SUV-ovi (Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Dacia Duster) se iznajmljuju od 80 do 100 eura po danu;
• luksuzni automobili (BMW serija 5, Mercedes E-klasa, Audi A6) su najskuplji i njihova cena iznajmljivanje se kreće od 150 eura po danu pa naviše;
• kombi vozila (Opel Vivaro, Mercedes Vito) se kreću od 110 do 130 eura;

Napomena: cene su okvirne, i variraju od agencije do agencije.

 

2. DUŽINA NAJMA

Još jedan od veoma značajnih faktora koji utiče na cenu iznajmljivanja vozila u Beogradu je dužina perioda iznajmljivanja. Ako se vozilo iznajmljuje samo na jedan dan, cena dnevnog najma je najviša, dok za više dana cene naglo padaju. Pa tako nedeljni najam može da bude jeftiniji za 15%, mesečni za 30-40%, a za onaj dugoročniji (koji rent a car agencije najviše vole) možete da se cenkate.

 

3. SEZONA IZNAJMLJIVANJA

Beograd nije turistička destinacija, ali cene iznajmljivanja vozila znatno variraju u zavisnosti od perioda godine. One su daleko veće u periodima jun - avgust i decembar – januar kada u gradu ima dosta posetilaca, dok od februara do maja i od septembra do novembra naglo padaju.

Izvor fotografije: Meruyert Gonullu, Pexels.com

4. OSIGURANJE I DODATNA OPREMA

Pored osnovne cene iznajmljvianja, postoje i neki dodatni troškovi koje treba uzeti u obzir:

•  Osiguranje – agencije nude nekoliko vrsta osiguranja (rekli smo vam da čitanje i razumevanje cenovnika nije lako). Većina agencija nudi osnovno osiguranje, ali postoje i drugi paketi (kasko osiguranje, smanjenje odgovornosti za štetu od trećih lica, osiguranje od krađa, itd.);
• GPS navigacija – obično se GPS uređaj iznajmljuje po ceni od 5 eura po danu;
•  Dečije sedište – ukoliko vozite decu, obavezno morate da imate dečije sedište. Možete da ponesete svoje, a možete i da ga iznajmite po ceni od 3 do 5 eura po danu;
• Ostala dodatna oprema – u principu možete dodatno da iznajmite sve što vam je potrebno; rent a car agencija će sa zadovoljstvom i to da vam naplati. Ali ako ste vični cenkanju, možda možete da prođete i jeftinije;

 

5. DEPOZIT

Stigli smo i do depozita. Početnici u iznajmljivanju vozila se često čude zašto je neophodno rent a car agencijama unapred ostavljati novac. Ali treba da znate da se to ne radi samo u Beogradu, nego u celom svetu. 

Depozit je garancija agenciji da će im se vozilo vratiti u ispravnom stanju. Visina depozita zavisi od modela vozila i kreće se od 200 eura za manje automobile, do 1000 eura za luksuzne i SUV modele. Depozit se obično blokira na kreditnoj kartici i oslobađa se po vraćanju vozila. Može da se plati i gotovinom, ali za taj način se ponekad traži veći iznos.

 

6. PREUZIMANJE I VRAĆANJE VOZILA

Vozilo se može preuzeti i vratiti u poslovnici agencije (na primer na aerodromu Nikola Tesla), ali moguća je i dostava izvan nje (hotel, kućna adresa, preduzeće, itd.). To zadovoljstvo će vas koštati od 10 -do 30 eura.

Ukoliko se automobil preuzme ili vrati izvan radnog vremena, doplata je od 15 € pa naviše.

 

7. RANA REZERVACIJA

Umalo da zaboravimo jednu vaoma bitnu stvar od koje zavisi cena iznajmljivanja vozila. A to je rana rezervacija. A kada kažemo rana, mislimo na što raniju, možda i nekoliko meseci unapred. Osim što ćete dobiti veliki, ali baš veliki popust, obezbedićete i dostupnost željenog vozila.  

 

I NA KRAJU...

Pa dobro, videli smo da cene iznajmljivanja vozila u Beogradu dosta variraju. Zavise od mnogo faktora, od tipa automobila, dužine najma, da li je sezona godišnjih odmora ili kišnih oblaka, osiguranja i dodatne opreme, itd. Možete da prođete vrlo povoljno ali i da poželite da radije pešačite. 

U Beogradu ima dosta rent a car agencija, kako međunarodnih, tako i lokalnih. Uporedite njihove cene, pogledajte recenzije na internetu i ne zaboravite da pročitate sitna slova – jer neočekivani troškovi vole da se pojave kad ih najmanje očekujete.

Najvažnije je da ne žurite. Ne dozvolite da vas cene iznajmljivanja vozila u Beogradu zbune, a najbolje ponude pogledajte ovde.

 

Šta je zona ultra niske emisije (ULEZ)?

Izvor fotografije BBC.co.uk

ŠTA JE ULEZ I GDE SE NALAZI?

Zona ultra niske emisije ili skraćeno ULEZ (engleski Ultra Low Emission Zone) se nalazi u Londonu. Prestavlja izdvojene delove u centralnom delu grada u kojima vozila moraju da ispunjavaju stroge ekološke standarde. Formirana je 2019 godine sa ciljem popravljanja kvaliteta vazduha, tako što će smanjiti, pa i čak eleminisati štetne izduvne gasove iz vozila.

London je ogroman megalopolis koji je poznat po saobraćajnim gužvama, smogu i ogromnom zagađenju vazduha. Broj stanovnika glavnog grada Ujedinjenog Kraljevstva je oko 10 miliona, dok je broj registrovanih vozila 2,6 miliona (podatak iz 2022). Ovom broju treba dodati i značajan broj vozila koji dolazi iz okolnih oblasti, Evrope i sveta. Sva ova vozila ispuštaju velike količine štetnih izduvnih gasova koje negativno deluju na zdravlje stavnovnika i posetilaca grada.

Na samom počektu ULEZ zona je pokrivala samo strogi centralni deo Londona, u oktobru 2021 godine je proširen na Unutrašnji London do severnog i južnog kružnog puta, da bi se u avgustu 2023 povećalo sve do autoputa M25. Danas je ULEZ 18 puta veći od prvobitne površine i pokriva područje u kojemu žive četiri miliona ljudi što je oko 44% stanovništva i obuhvata 1362 osnovnih i srednjih škola.

Ovakve i slične zone postoje i u drugim gradovima u Velikoj Britaniji - nazivaju se zone čistog vazduha (CAZ) ili zone niske emisije (LEZ), i koriste različite ekološke standarde.

ZAŠTO JE UVEDEN ULEZ?

Razlog za uvođenje ULEZ zona bilo je ogromno zagađenje vazduha u pojedinim delovima Londona čiji je uzrok veliki obim saobraćaja. Cilj je bio da se smanji ispuštanje izduvnih gasova koji se smatraju za posebno opasne uzroke velikog broja bolesti.

Pomoću ovog projekta vlasti su se fokusirale na smanjivanje emisija tri glavna zagađivača vazduha:

• okside azota (NOx);
• finih i veoma sitnih suspendovanih čestica (PM 2,5);
• ugljen dioksida.

Ova i još neka jedinjenja koja se nalaze u sastavnu benzina i dizel goriva su na mnogo načina štetna za zdravlje životne sredine i ljudi: iritiraju i oštećuju respiratorni sistem, negativno deluju na srce i krvne sudove, kancerogene su, utiču na pojavu alergija i neželjenih genetskih promena, doprinose degradaciji ozonskog omotača, itd.

Rezultati se pažljivo prate, rade se i analize koje su potvrdile da je od 2019 godine do danas učinak ULEZ-a sledeći:

• azotni oksidi su smanjeni za 13 500 tona (-23%);
• PM 2,5 čestice su smanjene za 180 tona (-7%);
• emisije CO2 su smanjene za oko 800 000 tona (-3%).

U svakom slučaju, četiri miliona stanovnika Londona sada ima daleko čistiji i zdraviji vazduh.

Uvođenjem ULEZ-a, gradske vlasti Londona i vlada Ujedinjenog Kraljevstva su imali ideju da se građani stimulišu da kupuju nova i “zelenija” vozila koja će biti usklađena sa ekološkim standardma, ali i da se što više ljudi podstaknu da hodaju, koriste bicikle i javni prevoz (koji je u Londonu veoma razvijen).

KAKO FUNKCIONIŠE ZONA ULTRA NISKE EMISIJE?

Zona ultra niske emisije funkcioniše tako što vozila koja ne ispunjavaju propisane ekološke standarde moraju da plate određenu naknadu kada prolaze kroz nju. Ovaj režim traje 24 sata dnevno svih sedam dana u nedelji.

Vozila, uključujući automobile, motocikle, kombije i kamione, moraju da ispunjavaju minimalne standarde emisija izduvnih gasova kako bi izbegli plaćanje dnevne naknade. Standardi su Euro 4 za vozila na benzin, Euro 6 za dizel vozila i Euro 3 za motocikle. Isti standardi važe i za hibridna vozila, dok se električna vozila smatraju u potpunosti usklađena sa ULEZ-om.

Neka vozila kao što su taksi i vozila za ljude sa invaliditetom, su izuzeta od ULEZ naknada. Postoje i privremena izuzeća za stanovnike određenih područja grada.

VISINA NAKNADE ZA PROLAZAK KROZ ULEZ

Dnevna naknada za vozila koja ne ispunjavaju standarede ULEZ-a je 12, 50 funti. Ako se ova naknada ne plati najkasnije do trećeg dana nakon ulaska u zonu, naplaćuje se kazna u iznosu od 180 funti.

Plaćanje naknade za ULEZ zonu može da se izvrši on line. Za ljude koji svakodnevno prolaze kroz nju, a nemaju vozilo koje ispunjava potrebne standarde, najpraktičnija opcija je da otvore nalog na koji mogu da deponiraju određenu sumu. Sa ovog naloga će se vršiti automatsko plaćanje, tako što kamere prate koliko puta vozilo prolazi kroz zonu i na kraju meseca toliko skida sa računa. Postoje i opcije plaćanja u gotovini ili preko telefona, kao i mogućnost da se plati unapred do 90 dana.


I pored svih prednosti, ULEZ zona je i predmet kontroverzi zato što donosi probleme stanovnicima Londona koji imaju starija vozila, kao i poteškoće da se proda polovno vozilo koje nije usaglašeno sa ULEZ standardima.

Ali zato je poslovanje rent a car agencija naglo poraslo. Rent a car agencije, u skladu sa logikom svog poslovanja, teže da što češće obnavljaju svoj vozni park novim i savremenim vozilima koja su u skladu sa zahtevima ULEZ-a.

ZAVRŠNE REČI

ULEZ je na neki način pionirski poduhvat grada Londona koji prate i ostali gradovi i države. Pažljivo se analiziraju rezultati, prednosti i mane i vagaju se mogućnosti primene i na drugim mestima. Nadamo se da će se uskoro ovakve ili slične zaštičene zone formirati i u Beogradu, Novom Sadu i drugim našim gradovima.

Šta treba znati o iznajmljivanju vozila u Srbiji?

Kanjon Uvca. Izvor slike 

Srbija je sa svojim lepotama i znamenitostima, raznolikim pejzažima, predivnim planinama, rekama, banjama, užurbanim gradovima i spokojnim selima, kao i bogatom istorijom, kulturom i noćnim životom, postala sve traženija destinacija za odmor i putovanje. Kroz Srbiju može da se putuje svim transportnim sredstvima – autobusima, brodovima, vozovima, itd., ali iznajmljivanje vozila nudi možda najveći balans između fleksibilnosti, udobnosti, sigurnosti i cene putovanja.

U nastavku našeg teksta, pročitajte nekoliko veoma korisnih informacija koji će vam pomoći da se snađete u procesu iznajmljivanja vozila u Srbiji.

ŠTA TREBA ZNATI U VEZI IZNAJMLJIVANJA VOZILA U SRBIJI

Nalaženje rent a car kompanije – u Srbiji postoji mnogo rent a car agencija sa bogatom ponudom vozila. Može se iznajmiti skoro svaki tip vozila, od malog i štedljivog gradskog automobila, preko modela srednje klase, sve do džipova i lukuznih limuzina. U zemlji posluju velike međunarodne kompanije kao što su Hertz, Avis ili Budget, ali i manje domaće kompanije (Unirent, MMS auto rent, Menadžer Express, itd.). Pre nego što se odlučite za neku, izvršite malo instraživanje i na njihovim sajtovima uporedite cene, uslove i recenzije.

Neophodno je posedovanje vozačke dozvole i dokumenta za identifikaciju – za iznajmljivanje vozila u Srbiji na šalterima rent a car agencija potrebno je priložiti važeću vozačku dozvolu (za strance je neophodna međunarodna dozvola), kao i pasoš ili lična karta. Vozači moraju da budu stari najmanje 21 godina.

Iznajmljivanje se može platiti u gotovini ili kreditnom karticom. Skoro u svakoj agenciji pre podizanja vozila je potrebno platiti izvesnu sumu kao depozit. U većini slučajeva u cenu iznajmljivanja je uključeno osnovno osiguranje, ali u ponudi su i neki dodatni paketi. Vozilo treba da se vrati na vreme, u protivnom se za kašnjenja plaćaju penali.

Pravovremena rezervacija vozila - tokom leta i velikih državnih i verskih praznika preporučuje se da se vozilo iznajmi nekoliko nedelja, pa čak i meseci unapred. Razlog za to je veliki broj turista i iseljenika na privremenom i stalnom boravku u inostranstvo koji se vraćaju da provdu svoj odmor u domovini. Osim toga, ranom rezervacijom se mogu dobiti povoljnije cene i željeni modeli vozila.

Iznajmljivanje na aerodromu - aerodrom Nikola Tesla u Beogradu (BEG) je glavna ulazna tačka u zemlju. Postoji više opcija koje povezuju aerodrom sa gradom, iznajmljivanje je jedna od najoptimalnijih. Skoro sve rent a car agencije imaju svoje poslovnice, šaltere i parkinge za svoja vozila u aerodromskoj zgradi, tako da je putnicima veoma lako i brzo da završe potrebne procedure prilikom preuzimanja i vraćanja vozila.

Prilikom preuzimanja i vraćanja vozila treba proveriti da li postoji neko oštećenje ili kvar. Ukoliko postoji, zajedno sa agentom se popunjava i potpisuje poseban zapisnik koji oslobađa vozača od odgovornosti od štete za koju on nije odgovoran.

Izbor pravog vozila – veoma je važno odabrati adekvatno vozilo za putovanje kroz Srbiju. Za veće grupe najbolje je razmotriti iznajmljivanje kombi vozila, ukoliko je cilj putovanja poseta veoma živopisnih planinskih predela u Istočnoj ili Zapadnoj Srbiji treba izabrati robusnije i jače vozilo koje može lakše savladati strme i vijugave puteve, za ljubitelje većih brzina i agresivnije vožnje na rasplaganju su sportski modeli. Većina vozila u Srbiji ima manuelne menjače, ali ukoliko više volite automatski prenos, u voznom parku većine rent a car agencija postoje i takvi modeli.

Gorivo – u Srbiji je uobičajeno da se vozila iznajmljuju sa punim rezervoarom i tako treba i da se vrati. Vozač može da doplati razliku, ali tada je cena goriva veća nego na benzinskim pumpama.

Mali gradski automobil. Izvor slike MMS auto

VOŽNJA PO SRBIJI

• Kvalitet saobraćajnica - glavni autoputevi su relativno novi i u dobrom stanju. Sporedni putevi, posebno u ruralnim područjima, mogu da budu uski, krivudavi, sa lošim kvalitetom asfalta. Ograničenje brzine je na autoputevima 120 km/h, na ostalim putevima do 80 km/h, a u naseljenim mestima do 50 km/h.
• Na autoputevima postoji naplata putarine koja može da se plati u gotovini ili karticom.
• Parking mesto se u velikim gradovima teško nalazi, ukoliko vam je vozilo potrebno za uslove gradske vožnje, preporučuje se iznajmljivanje manjeg automobila za koje se može lakše pronaći prostor za parkiranje.
• Sigurnosni pojasevi su obavezni za sve putnike.
• Zabranjeno je korišćenje mobilnih telefona tokom vožnje, ako već morate nekog da pozovete koristite hands-free uređaje.
• Izbegavajte piće ako planirate da vozite, zakonska granica alkohola u krvi je 0,02%.
• Putokazi su na srpskom jeziku, ali su skoro uvek prevedeni i na engleski.
• Važniji telefonski brojevi - 112 za hitne slučajeve, 192 za policiju, za vatrogasce 193, za hitnu pomoć je 194.
• GPS navigacija je veoma praktična ali u oblastima sa slabim signalom preporučuje se korišćenje klasične papirnate karte.

NEKA ZANIMLJVIJA ODREDIŠTA U SRBIJI

Beograd - glavni grad države nudi mnoštvo istorijskih znamenitosti, bogat i nezaboravan noćni život, ukusnu hranu  i piće, odlične lokale, kafane, noćne barove, splavove i diskoteke;

Novi Sad je poznat po festivalu EXIT i impresivnoj Petrovaradinskoj tvrđavi;

Niš - značajno kulturno i istorijsko središte u kome vredi posetiti antičku nišku tvrđavu, Ćele kulu, Nišvil džez festival, itd.;

Nacionalni park Tara je savršeno mesto za ljubitelje prirode koje nudi staze za šetanje i planinarenje i uživanje u predivnim planinskim pejzažima;

Kopaonik – jedan od najboljih skijaških centara u ovom delu Evrope koji nudi zanimljive sadržaje kako zimi tako i leti;

Banje – Srbija ima mnogo interesantnih i lekovitih banja. Najpoznatije su Vrnjačka Banja, Soko Banja, Jošanička, Ribarska, Mataruška, Prolom Banja, itd.

Crkve i manastiri - Srbija je zemlja bogata srednjovekovnim manastirima i crkvama koji svedoče o istoriji i kulturi. Nije lako od stotinu svetinja odvojiti nekoliko, ali vredi posetiti manastire u Žiči, Manasiju, Fenek, Tumane, Visoke Dečani, itd.

Šta obavezno treba proveriti prilikom preuzimanja vozila iz rent a car agencije

Iznajmljivanje vozila. Izvor fotografije Antoni Shkraba, Pexels

Svi više ljudi koristi usluge rent a car agencija. Iznajmljena vozila su pouzdana, udobna i bezbedna za odlazak na godišnji odmor, za posetu rođacima, za poslovna putovanja, itd. Ali, pre nego što se uđe u iznajmljeno vozilo i krene na put, važno je proveriti neke osnovne stvari. Ove provere ne iziskuju previše truda i vremena, dovoljno je samo nekoliko minuta, a savetuju ih i same rent a car agencije.

1. Pripremite svoje dokumente

Pre nego što uđete rent a car agenciju, prethodno se na njihovom sajtu informišite šta vam je sve od papira potrebno. Veoma je nezgodno kada vam neki dokument fali i zbog toga vas vrate. Vozilo ne može da se preuzme bez lične karte ili pasoša, kao i bez važeće vozačke dozvole. Nije obavezno, ali preporučuje se da se na dužim putovanjima ponese i zdravstvena knjižica.

Skoro sve agencije imaju granicu sa koliko godina vozač može da iznajmi vozilo, kod nekih je to 18 godina, kod drugih 21, itd. Ako putujete u inostaranstvo, biće vam potrebna i međunarodna dozvola, a za pojedine države i zeleni karton. Ako sa vama vodite svog kućnog ljubimca, biće vam potreban njegov pasoš i uverenje o vakcinaciji za njega. Podrazumeva se da ne smete da zaboravite pare ili platežnu karticu. Može se platiti i posle vraćanja vozila, ali pre podizanja potrebno je deponirati izvesnu sumu kao depozit. Najpraktičnije je za to koristiti debitnu ili kreditnu karticu.

2. Proverite vozilo

Izvor fotografije: Gustavo Fring, Pexels

Dešava se da se na iznajmljenom vozilo pojave veći ili manji kvarovi, ogrebotine i mrlje na karoseriji, pukotine na šoferšajbni, poderotine na presvlakama sedišta, ostavljeno đubre u gepeku, i slično. Ako su izazivači problema prethodni vozači onda troškovi padaju na njih, ali ako se ne primete na vreme i vozilo ne proveri, onda štetu plaćate vi iako niste krivi. Zato nemojte da zaboravite da pre preuzimanja vozila dobro proverite njegovu unutrašnjost i spoljašnost. Ako primetite da nije sve u redu odmah prijavite službenicima agencije. Pomoću mobilnog telefona napravite nekoliko snimaka i fotografija kako biste mogli da dokažete da nastala šteta nije vaša krivica.

3. Testirajte vozilo

Ponekad vozači neke stvari uzimaju zdravo za gotovo. Podrazumeva se da brave na vratima rade, da se prozori otvaraju i zatvaraju, da brisači funkcionišu kako treba. Ali nije uvek tako. Treba zapamtiti da iznajmljeno vozilo koriste i drugi vozači i da možda ne vode računa o tim “sitnicama”. Potrebno je manje od minuta da se proveri da li se vrata zaključavaju, da li se prozori podižu i spuštaju, da li žmigavci i svetla rade, da li su retrovizori ispravni, da li je sirena dovoljno glasna. Današnja savremena vozila poseduju dosta elektronike, zato proverite i radio, USB portove, internetsku konekciju, GPS navigaciju i sve ostale “fensi” aplikacije i dodatke koje rent a car agencije nude. Najbolje je da pre kretanja na parkingu napravite par krugova i da proverite rad svih sistema.

Ako posećujete Veliku Britaniju, Japan, Maltu i ostale zemlje gde se vozi levom stranom puta, treba da imate na umu da se volan i ručica menjača nalaze na suprotnoj strani, tako da odvojite malo vremena da se naviknete na to.

4. Smestite se udobno

Vozila iznajmljuju različiti ljudi, neki su visoki, drugi niski, treći mršavi, četvrti krupni, itd. Svako od njih namešta sedišta i ogledala prema sebi tako da je malo verovatno da će i vama da odgovaraju. A dobar položaj, posebno tokom druge vožnje je veoma bitan, kako za zdravlje vozača i putnika, tako i za njihovu bezbednost. Ako vam sedište nije udobno, onda će i koncentracija i pažnja opasti.

Pre nego što krenete na put, prilagodite sedišta i visinu volana vašim karakteristikama, udobno se zavalite, ispružite noge da možete da dohvatite pedale gasa i kočnice, podesite retrovizor i bočna ogledala tako da nema potrebe da izvijate vrat i da se pomerate. Osim vozača i njegovi saputnici treba da imaju udoban položaj.

Na odmor sa iznajmljenim vozilom. Izvor fotografije Matej Simko, Pexels

5. Obavestite se koje tačno gorivo treba da koristite

Postoji mnogo vrsta goriva, dizel, benzin ili plin, sa više ili manje oktana, različitog kvaliteta. Deluje kao banalna greška, ali često se događa da vozači sipaju pogrešno gorivo i da na taj način izazovu kvar na motoru. Ukoliko ceo život vozite na dizel, a za godišnji odmor ste iznajmili benzinca, lako može da se desi da po navici sipate dizel. Može da se desi i da iznajmite električno vozilo koje se puni na posebnim električnim punjačima. Ako ih na vašem putovanju nema, onda ćete biti u velikom problemu.

Prilikom preuzmanja vozila obično je rezervoar pun. Tako treba i da ga vratite. Ali za svaki slučaj proverite da li je stvarno napunjen. Tokom gužvi u sred turističke sezone lako može da se desi da prethodni klijent zaboravi da ga napuni, a u agenciji da to ne provere. Jednostavno upalite motor i proverite merač. Kada idete na duže putovanje na more informišite se gde se nalaze benzinske pumpe.

Završne reči

Znamo da jedva čekate da krenete na dugo očekivani put, ali ipak budite još malo strpljivi, odvojite ne više od 15-tak minuta i proverite vozilo koje iznajmljujete. Nije teško, ne traje dugo a može da vam uštedi mnogo vremena i nerava. Kada znate da je sve u redu sa vašim automobilom onda su i provod i uživanje zagarantovani.

Šta treba znati o filterima za gorivo?

Filteri za gorivo su veoma značajni za održavanje optimalnih performasi i dugovečnosti motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Njihova uloga je da uklanjaju čestice, prljavštinu, prašinu, pesak, rđu i druge sitnije predmete koje se sadrže u gorivu. Ove nečistoće i zagađivači imaju abrazivno dejstvo i mogu u velikoj meri da ubrazaju habanje, da zapuše i oštete brizgaljke (dizne), pumpu za gorivo i ostale delove sistema za ubrizgavanje goriva. Kada se filter za gorivo zapuši, protok goriva naglo pada i motor više ne može normalno da radi i da razvije svoju punu snagu.

Za vozače je veoma važno da prepoznaju trenutak kada mora da zamene filter za gorivo u svom vozilu.

Kako prepoznati da je filter za gorivo zapušen?

Najčešći znaci da je filter za gorivo zapušen su:

• motor “vergla” u prazno i ne može da se pokrene;
• gašenje motora u vožnji pri malom gasu (veoma opasna situacija zato što vozilo može da se zaustavi na sred puta ili na raskrsnici) i gubljenje snage pri većim;
• manji ili veći trzaji vozila prilikom ubrzavanja;
• loše performanse motora zbog nedovoljnog priliva goriva;
• povećana potrošnja goriva;
• pali se lampica na instrument tabli (nemaju sva vozila ovaj indikator).

Kada treba da se zameni filter za gorivo?

Proizvođači uglavnom savetuju da se filter menja na svakih 120 000 km ili na svaku 4 godinu. Vreme zamene filtera za gorivo zavisi od modela vozila i vrste goriva koje se koristi.

Kod dizelaša, filter za gorivo treba češće da se menja nego kod benzinaca (benzin se smatra za čistije gorivo koje ne zapušava filtre tako često).

Različite države i različite benzinske pumpe imaju različiti kvalitet goriva (ostavljamo vozačima da se sami informišu na kojim pumpama će sipati gorivo).

Preporučuje se redovno menjanje filtera za gorivo čak i u slučajevima kada se vozilo slabo vozi i filter se uopšte ne koristi.

Kada se filter za gorivo zapuši, mora što pre da se zameni kako ne bi došlo do većeg kvara.

Značanje redovnog održavanja i pravovremene zamene filtera za gorivo

Na internetu, društvenim mrežama i forumima često može da se pročitaju saveti da se filteri za gorivo mogu očistiti kompresovanim vazduhom ili vodom, ali proizvođači to ipak ne preporučuju. Filteri za gorivo nisu uopšte skupi, tako da ne vredi rizikovati dodatne probleme i kvarove.

Da li može da se vozi sa zapušenim filterom?

Velika greška je voziti sa neispravnim filterom za gorivo. Njegova uloga je sprečavanje da prljavština i talog iz goriva dođe do motora. Kada je filter zapušen, gorivo ne može slobodno da teče kroz sistem za dovod goriva i mogu da se pojave razne vrste problema, od smanjenih performansi do prestanka rada motora.

Lokacija filtera za gorivo

Filteri za gorivo se najčešće nalaze u blizini rezervoara za gorivo ispod vpzila, ali kod nekih modela mogu da budu i neposredno ispod haube motora. U svakom slučaju, njegova lokacija je tačno navedena u uputstvu za upotrebu.

Kako promeniti filter za gorivo?

Zamena filtera za gorivo je veoma jednostavna i ne zahteva posebno znanje i opremu. Međutim, kod nekih modela automobila njegov položaj može da bude pomalo nezgodan i u tom slučaju bolje je da filter promeni auto mehaničar.

Zamena filtera za gorivo može da se podeli u nekoliko faza:

• Parkirajte vozilo na ravnom i sigurnom mestu dalje od saobraćajnica;
• Isključite motor i podignite ručnu kočnicu;
• Pre nego što započnete zamenu filtera za gorivo, osigurajte da u okolini nema otvorenog plamena;
• Proverite da li postoji curenja goriva;
• Prilikom promene filtera preporučuje se da se nose rukavice i zaštitne naočare;
• Uklonite stari filter za gorivo tako što ćete pažljivo odvrnuti spojeve creva za gorivo sa obe strane filtera;
• Otpustite stege i vijke koje drže stari filter na svom mestu i ukolnite ga;
• Ispod vozila postavite kanticu kako biste uhvatili eventualno isticanje goriva;
• Postavite novi filter na isto mesto gde je bio stari pomoću istih operacija samo obrnutim redom;
• Čvrsto pričvrstite stegama i vijcima novi filter na svoje mesto;
• Povežite creva za gorivo sa obe strane filtera;
• Vodite računa da creva budu dobro zategnuta kako gorivo ne bi curelo;
• Ako primetite curenje, ponovo proverite spojeve i još jednom ih pritegnite;
• Kada ste se uverili da je sve u redu, upalite motor i proverite da li sve radi ispravno;
• Ako primetite bilo kakve probleme, isključite motor i ponovno pregledajte spojeve i sam filter za gorivo.

Za kraj...

Iako filteri za gorivo nisu među najvažnijim delovima, ipak imaju značajnu ulogu u obezbeđivanju nesmetanog i pravilnog rada motora i celog vozila. Ako vam ceo ovaj proces zamene filtera izgleda previše komplikovan i prljav, onda odvezite svoje vozilo u auto servis gde će profesionalci to obaviti vrlo brzo i ispravno. Dobićete i garanciju. 

Fotografija: piqsels.com

Uobičajene greške prilikom putovanja

Dolazi sezona godišnjih odmora i mnogi se spremaju da otputuje nekida. Putovanja su odlična prilika za relaksaciju, zabavu i provod, ali veoma lako mogu da prerastu u pravu katastrofu. Da se ne bi dešavale veće ili manje neprijatnosti tokom putovanja potrebno je samo malo pažnje i dobro se pripremiti.

Koje su najčešće greške tokom putovanja?

Kretanje na put bez plana

Dosta ljudi ne voli da pravi planove u vezi svog odmora. Više vole spontanost i opuštenost, jednostavano da sednu u svoje ili iznajmljeno vozilo i da se zapute putem mora ili planine. Što je pogrešno. Ne mora da se isplanira baš svaka sitnica, ali neka osnovna ideja i plan treba da postoji. Treba se znati ruta putovovanja, gde će da se prespava, gde će da budu pauze, gde će da se natoči gorivo, šta može usput da se poseti, koje stvari poneti sa sobom, i tako dalje.

Ne birajte najkraće rute

Putovanja ne moraju da budeu puko savlađivanje razdaljine od tačke A do tačke B. Ponekad je i samo putovanje avantura i kvalitetno provedeno vreme. Ako postoje znamenitosti koje treba da se vide, snime i fotografišu, produžite put i posetite ih. Ko zna da li ćete ponovo biti u mogućnosti da to uradite.

Autoputevi su brze saobraćajnice koji će vas veoma brzo dovesti na željenu destinaciju, ali znaju da budu i veoma dosadni. Umesto toga, isplanirajte dužu i sporiju vožnju kroz planine, uz obalu mora ili reke, sa puno zastajkivanja i odmora. Stićićete kasnije ali ćete više uživati i imati više uspomena.

Vožnja u jednom dahu

Kada planirate svoje putovanje, ograničite vreme vožnje kako se ne biste umorili. Ako vozite po 12 i više sati, brzo ćete “pregoreti” i umesto uživanja dobićete pravo mučenje. Ne treba zaboraviti da vožnja zamara i da umoran vozač gubi koncentraciju, refleksi su mu sporiji, može i da zaspi za volanom. Pravite česte pauze, menjajte se u vožnji, isplanirajte putovanje tako da možete da spavate u motelu pored puta.

Kretanje na put nebezbednim vozilom

Pre svakog, a posebno pre dugačkog putovanja, treba proveriti vozilo. Čak i relativno novo vozilo, za koje je vlasnik uveren da radi “kao švajcarski sat”, treba odvesti kod svog pouzdanog auto-mehaničara kako bi se proverilo ulje, nivo tečnosti u hladnjaku i u razervoaru za brisače, stanje freona u klima uređaju, da li je sve u redu sa motorom, kako se ponašaju kočnice, da li je potrebno pumpanje ili zamena pneumatika i još puno toga. Nije uopšte zabavno ostati pored puta zbog kvara koji je mogao da se spreči. Nema ništa bolje od osećaja sigurnosti tokom putovanja.

Obavezno obratiti pažnju na stanje u saobraćaju

Leti i za vreme praznika gužve na putevima su ogromne. Ali nervoza i kašnjenja nisu neizbežna. Potrebno je nekoliko dana pre nego kretanja pogledati sajtove Hidro meteorološkog zavoda, AMSS-a, Granične Policije, Puteva Srbije i ostalih službi koji se brinu o saobraćaju i stanju na putevima. Ako se očekuju gužve, krenite ranije ili kasnije, ako se planiraju radovi na nekoj deonici odaberite drugu rutu, ako meteorolozi upozovaravju na nepogode ili velike vrućine ne krećite u tom periodu, pogledajte koji gračnični prelazi su najmanje opterećeni. Za prolazak naplatnih rampi nabavite specijalni tag kako bi ste smanjili čekanje.

Nošenje vrednih stvari na putovanju

Kada krećete na odmor, ponesite onoliko para koliko vam je potrebno. Umesto gotovine koristite platne kartice i nemojte sa sobom da nosite nepotrebne a skupe stvari. Pun novčanik, vredan fotoaparat, mobilni telefon, lap top, nakit i druge dragocenosti lako privlače poglede kradljivaca. Ako baš morate da ih posedujete, onda ih barem dobro sakrijte. Poseban oprez treba obratiti tokom pauza za jelo ili kada se toči gorivo na benzinskim pumpama. Ako su vaše stvari previše izložene, može lako da ostanete bez njih. Kada idete na plažu, šetnju ili razgledanje, vredne stvari ostavite na recepciji hotela. Vodite računa i o svom vozilu, parkirajte ga na sigurnim, zagrađenim i dobro osvetljenim pakinzima koji imaju svoje obezbeđenje.

Vođenje računa o gorivu

Možda ste navikli da u vašem mestu nađete benzinsku pumpu kada god vam zatreba, ali na nepoznatom terenu možete neprijatno da se iznenadite. Gustina pumpi nije svuda ista, naprotiv, ponekad su veoma retke. Nikada nemojte da zaboravite stanje svoga rezervoara, kontrolišite potrošnju i uvek znajte gde se nalaze pumpe za gorivo. Posebno treba da budu pažljivi vlasnici električnih vozila, pošto za njihova vozila još uvek ima premalo punjača.

Koju hranu poneti?

Kada se kreće na dugačko putovanje u vozilu obavezno treba da bude potrebna količina hrane i pića. Namirnice treba da budu sveže, zdrave i raznovrsne, sa visokim sadržajem proteina, vitamina, minerala i ostalih hranjivih materija. Preporučuje se konzumacija što više pilećeg mesa, svežeg povrća i voća a što manje konzervi, suhomesnatih proizvoda, slatkiša, grickalica, gaziranih pića i alkohola. Umesto toga napunite nekoliko flaša obične vode.

Naslovna slika: Haley Black, Pexels

Neke interesantne činjenice o automobilima

Izvor slike Jose Mueses, Pixels

Neke interesantne, čudne, zabavne pa možda po malo i zapanjujuće informacije:

• Vozila se sastoje od približno 30 000 delova. Prosečeno informisani vlasnik vozila se zaprepasti kada sazna koliko različitih delova postoje u njegovom četvorotočkašu. Većina zna za akumulator, cilndre, ventile, pneumatike i slično, ali verovatno nikad nisu čuli za kombinovani ventil, razvodnik, kardansko vratilo, diferencijal, lambda sondu, itd. Na sreću, poznaju ih oni koji treba da ih poznaju - automehaničari.
• Prvo vozilo na električni pogon je proizvedeno 1832 godine. Dizajnirao ga je Robert Anderson iz Dženeral Motorsa. U to vreme se još nije znalo koja vrsta motora će da preuzme primat – električni ili sa unutrašnjim sagorevanjem, na kraju je pobedu odneo benzinski motor.
• ABS kočnice su izmišljene još 1920-ih, ali su popularne postale tek 1990-ih. Danas su nezamenjivi deo serijske opreme na vozilima.
• Prva automobilska trka u svetu je održana 1895 godine. Pobednički auto je uspeo da razvije maksimalnu brzinu od 25 kilometara na sat. Iako danas to “dostignuće” izgleda po malo smešno, za to vreme se radilo o hvale vrednom poduhvatu.
• Brisače za vetrobransko staklo je izmislila žena po imenu Meri Anderson. Pre nego što su brisači izmišljeni, vozači su morali da izlaze iz svojih automobila i ručno da čiste svoju šoferšajbne.
• Stop svetla su izmišljena 1905 godine. Pre toga vozači su svoje namere signaliirali rukama. Jedino što to nije bilo praktično rešenje kada padne noć.
• Prvo zabeleženo (duže) putovanje se desilo u avgustu 1888 godine. Berta Benc, supruga poznatog izumitelja automobila Karla Benca, sa svoja dva sina je putovala od Manhajma do Pforchajma u Nemačkoj. Putovanje je trajalo 7 sati i savladano je rastojanje od impresivnih 100 kilometara.
• Ralf Titor, pronalazač tempomata je bio slep. Izgubio je svoj vid u nesreći kada je imao pet godina, ali ona nije zaustavila njegovu radoznalost i inventivnost. Imao je više pronalazaka, među kojima je i mehanizam koji štedi gorivo tako što pomaže vozilu da zadrži konstantnu brzinu.
• Pre pronalaska volana, za upravljanje automobilom vozači su koristili polugu. Volan je izmišljen tek u Klivlendu 1896 godine od strane Aleksandra Vintona.
• Prvi radio za automobil je predstavljen 1922 godine. Za to je zaslužna kompanija Ševrolet koja ga je uvela u svoja vozila. Oko radija se dugo vodila pravna bitka, pošto su vlasti mislili da ometa vozača i nameravali su da ga zabrane. Na sreću vozača, zabrana nije prošla i od 1963 godine većina vozila poseduju radio uređaje.
• Prvi sigurnosni pojasi su se pojavili 1959 godine. Izmisliio ih je švedski inženjer Nils Bohlin i ugrađivali su se samo u automobilima Volvo-a. Danas su pojasi obavezni u svim vozilima, kako na prednjim tako i na zadnjim sedištima.
• Najprodavaniji automobil svih vremena je Tojota Korola. Od 1966-te do danas je prodato više od 43 miliona ovog modela u različitim verzijama.
• Najveći svetski proizvođač vozila na svetu je Tojota. U Tojotinim pogonima širom sveta svakog dana se proizvede oko 13 000 vozila.
• Kompanija Ferari iz Italije, koja je poznta po sportskim i lukzuznim automobilima, dnevno proizvodi najviše 14 automobila. Ovako male i ograničene serije utiču da njihovi modeli budu skuplji i ekskuluzivni.

Volvo 1800S karavan. Izvor slike Martin Vemödalen, Pixels



• Svetski rekord u dužini godišnje pređene kilometraže drži Irvin Gordon sa svojim Volvo 1800S-om. On je 2014-te  ukupno prešao4 862 595 kilometara.
• Najveću kolekciju vozila u svetu ima sultan iz Bruneja koji poseduje više od 7 000 komada. Kolekcija se sdrži od veoma retkih i jedinstvenih modela do svakodnevnih, široko popularnih auta.
• Svetski rekord za najbržu zamenu motora je 42 sekunde. Drži ga 5 pripadnika britanskih kraljevskih marinaca koji su za ovaj poduhvat vežbali samo dve nedelje.
• Čuveni "miris novog vozila", koji je tako omiljen kod kupaca, se sastoji od oko 50 isparljivih organskih jedinjenja za koje se sumnja da nisu uvek bezbena po zdravlje. Ali za vlasnike novih automobila ovaj miris je nezamenjiv i ne bi ga se odrekli za ništa na svetu.
• Prosečni automobil na putu provodi oko 5% svog životnog veka, ostatak od 95% vremena je parkiran.
• Najčešće boje vozila su bela, crna i siva, a najmanje popularne su narandžasta, žuta i ljubičasta.
• U prosečnom automobilu ima oko 50 kilograma bakarnih žica, 40kg u električnim sistemima i još 10kg  u ostalim delovima koji nemaju veze sa strujom.
• Prema statistikama, vozači u SAD prosečno u saobraćaju provede više od 38 sati godišnje. U velikim gradovima taj prosek je još veći (na primer u Los Anđelesu iznosi 119 sati)
• U Sjedinjenim Američkim Državama 95% automobila ima automatski menjač.
• Prosečna starost vozila u svetu 2010 godine je bila 10,6 godina, a 2020 godine 11,8 godina. Smatra se da je razlog za ovaj trend to što su nova vozila kvalitetnija i imaju duži životni vek.

Naveli smo samo manji broj neobičnih ali tačnih činjenica vezana za svet saobraćaja u svetu. Nadamo se da su vam bila interesantna.